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一、科目三换挡离合和油门怎么配合
1、一般汽车在减速后，假如需再加速，用户就需要根据现在的车速选择相应的档位；一般对应车速如下：车速降到40-50时采用4档； ；车速降到30-40时采用3档； 。
2、车速降到10-30时用采用2档； ；车速降到0-10时采用1档。
3、建议升档时机（发动机受阻力不大平缓加速）：一档起步，稍加油门1000转，车速不到10KM/H，立即换到二档（很短时间）； ；二档时，加油门，发动机转速至1500-2000转/分钟左右，此时车速至30KM/H左右，松油门，换三档； 。
4、三档时，加油门，发动机转速至1500-2000转/分钟左右，此时车速至40KM/H左右，松油门，换四档； ；四档时，加油门，发动机转速至1500-2000转/分钟左右，此时车速至5070KM/H左右，松油门，换五档； 。
5、五档时，加油门，发动机转速至1500-3000转/分钟左右，此时车速至80120KM/H左右；以上操作稍做练习，具体用户还需据路况与车速等情况多加思考及时换档，三天后你就会发现自已的技术提升很多。
6、加减档不看转速表，看的是车的速度，起步就加二挡，20到25码加三挡，减速也必须对应相应的速度；换挡的话，肯定要看转速表。
7、当然，这一看时速表同样是可以的；换挡是要看转速表的，大多数在两千转上下换挡。
二、能一边踩离合一边踩油门换挡吗
能一边踩离合一边踩油门换挡吗1、可以这样做，但是最好等到离合踩下去以后在换挡；离合没有完全踩下去换挡容易对离合造成损害。
2、并且容易出现换挡困难；手动挡汽车起步的关键就是在于油门和离合的配合。
3、俗话说熟能生巧，车开的多了对自家车的脾性都熟悉之后，车感自然就来了，熄火问题自然就迎刃而解啦，在开车上路前找个车少人少的地方多练习下，这个技巧还是很容易掌握的；正确的油离配合要结合车速进行调整。
4、起步阶段将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，启动汽车；踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油，继续缓慢松离合，直至彻底松开，使车辆平稳起步。
5、车辆在运动中换挡时油离配合同样重要；随着车速的增加，油离配合的过程逐渐缩短，即离合器踏板的松开速度要加快。
6、为了保证换挡过程顺畅，油门也要合理配合，千万不要猛加油；比较理想的状态是在换挡过程中车辆运行平稳，速度平缓提高，感觉不出明显的瞬时减速和加速。