老牌马自达6中型乘用车在澳大利亚销售进入第三个十年后，可能会有更多的周年纪念日来庆祝。虽然已经证实马自达没有开发全新第四代的计划，马自达专注于增加SUV并制定其电气化计划，但当地高管坚称他们没有证据表明当前马自达6的结束日期。

预计Mazda6将在整个2024年和2025年保持在产品阵容中。

尽管销量下降到利基市场，这反映出传统乘用轿车和旅行车销量的下滑，有利于SUV和ute。

在国际上，Mazda6已在美国停止销售，并且不再在英国销售。

但它仍然在德国和等欧洲市场提供。

最初的Mazda6于2002年在澳大利亚推出，目前的第三代产品于2012年推出，并于2018年进行了重大更新。

马自达620周年——本周carsales对其进行了评论——是2023系列的新旗舰。

从本质上讲，它是一款涡轮汽油Atenza，具有外观变化和适当的徽章。

预计将在今年余下时间继续销售，20周年轿车售价为53,635美元，旅行车售价为54,935美元(均加上上路费用)，使后者成为澳大利亚有史以来最昂贵的马自达6，超过2007款MPS运动版轿车几百美元。

正如carsales报道的那样，马自达620周年纪念活动的一系列适度变化和价格上涨成为头条新闻。

马自达澳大利亚公司的高管在本周的更新发布中对carsales提出的20周年徽章可能会在2024年被FarewellEdition徽章取代的建议一笑置之。

“马自达公司的计划是生产它，这样他们就不会告别它，那我们为什么要这样做呢?”马自达澳大利亚董事总经理VineshBhindi回应道。

“是的，在美国，他们已经停止在产品组合中提供该型号，但它在欧洲、、澳大利亚和世界许多其他地区都有提供。

“但我们承认这些类型的车辆已经成为一个利基市场，对我们来说更利基，因为还有其他品牌仍在做很多车队业务和公司汽车。

“但对我们来说，这是一个利基产品。”

丰田是Bhindi在车队和业务销售方面所参考的品牌。根据VFACTS的数据，(供应受限的)丰田凯美瑞在60,000美元以下的中型乘用车市场占据主导地位，截至4月底已售出1886辆。马自达6在该细分市场中排名第二，销量为623辆。

到目前为止，澳大利亚最畅销的轿车是特斯拉Model3，价格超过60,000美元。

这有助于提出马自达和长安在中国的合资企业可能会导致马自达6的电动替代品的建议。在最近的上海车展上，合作伙伴在具有乘用车配置文件的床单下取笑了两款EV/插电式混合动力车型。

但carsales明白，它们是中国本土车型，旨在纠正马自达在这个关键市场销量大幅下滑60%的局面。

在全球范围内，正如Bhindi所强调的那样，马自达现在的重点是新一代SUV，并在十年后扩大电动汽车的推出。

“工厂的人说的首要任务是SUV，这就是消费者想要的。然后就是电气化。”

马自达目前正在全球推出四款基于新平台的新型SUV。其中三架——CX-60、CX-80和CX-90——将运抵澳大利亚，而第四架CX-70尚未确定。

马自达最近将其电动汽车的目标从2030年占销售额的25%提高到40%。