6月23日消息，兰博基尼首席执行​​官斯蒂芬温克尔曼近日在接受采访时表示：作为兰博基尼最畅销的SUV车型，Urus的动力总成将在2019年大幅更新。几年后，它将在 2024 年实现完全插电式混合动力。

据悉，兰博基尼将于2024年推出经过许久测试的Urus插电式混合动力版本，即日起，该车的纯燃油版本将被取消，这意味着整个系列将迎来插电式混合动力。

兰博基尼表示：五年后，Urus将重新开发为纯电动车型。 值得欣慰的是，即便是插电混动版本，新车依然搭载了4.0T V8发动机。 这一代Urus车型的插电混动版仅采用了电动机，全面提升了动力参数。

一些类似于保时捷Turbo S E Hybrid的想法，它的最大功率预计会超过800马力，性能得到了全面提升，当然副作用就是增加了电动机和电池会让车身变得更加笨重，但对于一辆已经较重的SUV来说影响并不算太大。

此外，兰博基尼CEO斯蒂芬温克尔曼也提到：内燃机的未来非常悲观。主要原因是欧洲市场的排放法规对于内燃机的制造，尤其是高性能内燃机的制造非常严格，导致成本居高不下。

虽然欧洲国家此前已经放宽了所谓燃油车禁售的禁令，但这实际上收效甚微，因为排放法规没有修改，比如欧7排放、各国更高的税收、以及新能源汽车免税。和补贴政策措施的影响下，厂商对于综合新能源的态度并没有明显改变。

最后，温克尔曼表示兰博基尼第四款车型即将推出。该车将是一款纯电动跨界GT轿跑车，但名称尚未直接公布。据了解，新车型比普通GT轿跑车拥有更大的离地间隙和更好的视野。据称，该车还将配备其他车型中从未见过的高性能电池，为其提供保护。

作为全球知名的超级跑车品牌，兰博基尼拥有绝对的优势。但在纯电动领域，兰博基尼未来的表现如何？非常值得大家期待。