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每一寸都是小,每一寸都是巧,试驾A1 S

  通过上一篇文章的介绍,奥迪A1令人惊叹的外观设计和令人印象深刻的配置已经开始给我留下深刻的印象,这也让我更加期待它的性能表现。大众集团旗下经典的TSI发动机与双离合变速箱的组合已经不再陌生,但我还是想看看这个组合在A1上的表现如何,更何况还有S-line运动套件的支持。那么就让我们一起体验一下奥迪A1的驾驶情况吧。   我们先来看看奥迪A1的动力配置。 1.4TSI发动机采用大众经典的涡轮增压+燃油直喷技术。现在大众新推出的中小排量车系均采用TSI发动机,燃油利用率高。而更强劲的动力让TSI发动机备受追捧。与国产大众系列的1.4TSI发动机相比,奥迪A1的发动机功率调低了6千瓦,最大输出功率为90千瓦/5000转,甚至低于奥迪的92千瓦。 A3。扭矩数据完全相同。 200牛米的最大扭矩可在1500转至4000转之间持续爆发。   发动机匹配奥迪7速S-tronic双离合变速箱。值得一提的是,奥迪的S-tronic搭配的是纵置发动机,而A1发动机则像A3、TT一样采用横置布局。 ,所以这台S-tronic其实就是大众的DSG变速箱。不用说,这款变速箱具有手动换挡功能。为了提高驾驶乐趣,方向盘后面还设有换挡拨片。款式是奥迪传统的小薄板。虽然拿在手上感觉不强,但是操作起来还是很方便的。   或许很多懂车的网友对奥迪“S-line”版并不陌生。在上一代A4时代,一汽奥迪曾在国内生产过A4 S-line版本。与普通版车型相比,S-line在外观和内饰上增加了大量运动套件,一些驾驶调整也会更加激进,但动力总成和底盘结构仍将保持与普通版相同。这就像给普通车模穿上了S版的华丽外衣,却没有S版的霸气表现。 版权声明:本文为车讯网独家稿件,版权所有。欢迎转载,但请务必注明出处(附链接)和作者,否则将追究法律责任。