CLA 级电动概念车采用全新的电动优先设计，长度与当前的 CLA 轿车大致相同。

其后置电动机、两速变速箱和 800 伏架构应比当前电动汽车提供更高的效率，可行驶约 400 英里的续航里程。

Vision EQXX 概念车上的许多功能均已呈现，包括横跨机舱的 MBUX 超级屏幕。

梅赛德斯-奔驰今天在慕尼黑揭开了 CLA 级概念电动汽车的面纱。现有的产品发布以及将其描述为“接近生产”的说明表明此处看到的元素将出现在即将完全重新设计的 CLA 中。

据代表称，新款电动豪华车将于2024年底开始生产，这意味着最终产品将是面向美国市场的2025款梅赛德斯-奔驰CLA。随后将推出另外三款衍生产品：我们可能不会获得的旅行车版本，以及两款可能替代 GLA 和 GLB 的 SUV。

这个概念是全新的“电动优先”设计，采用新的梅赛德斯-奔驰模块化架构（MMA），旨在支持入门级电动汽车，它看起来确实像您所期望的下一代 CLA-类是完全一样的。看来尽管很多概念车百花齐放。它的长度大约为 185 英寸（没有给出具体尺寸，但设计师承认了这一点），与当前的 CLA 大约相同，后者的尺寸为 184.6 英寸。该概念车采用宽姿态和六辐 21 英寸车轮，前轮胎为 255/35R-21，后轮胎为 285/30R-21。设计亮点包括雕刻精美的鲨鱼鼻子和突出的底切，以及光滑的侧面和流畅的可乐瓶形状。它还有一个相当长的电动汽车引擎盖，这是因为他们还计划提供内燃机。