回望2017年一整年，SUV市场的热度并未降温，为国长脸的自主品牌也逐渐从单纯迎合市场转向品质打造车型，如哈弗H6、吉利博越、荣威RX5等热门SUV纷纷涌现，让整个市场蓬勃发展。今天我们要聊的是一直坚持前向研发的奇瑞汽车。经过38次升级改装，其最新爆款SUV——2018款瑞虎7正式发布。 我早在去年就试驾过现款瑞虎7两次，一次是厂家试驾会，一次是和博越的对比评测。当时良好的驾驶体验已经让我预测瑞虎7将突破万辆大关，成为SUV行业的领头羊。小网红。然而追求的不止于此的奇瑞，这次的超车似乎十分激进。 2018款瑞虎7的中期改款可以说是用尽了全力！ 外观已经超越概念 获得红点奖的瑞虎7概念车投入量产后，不负众望，打破了很多传统SUV思维。 2018款的中期改进更全面地还原了概念车的感觉——除了保留“Life” 在 “运动”霸气前脸贯穿式格栅，此次升级为下唇与雾灯一体式镀铬、时尚星空进气格栅、统一颜色一体式包围、全镀铬门把手、更坚固、更现代的质感。排气造型——这些让2018款瑞虎7的气质提升了几个层次。可以说，这次的整容真是想得周到了。 内涵微妙又足够温暖 与现款瑞虎7的悬浮式中控台无法容纳手机相比，2018款瑞虎7终于找到了良心，加装了储物格。这还不够。后排双USB充电口下方还设有放置手机的地方。这些储物空间的改造肯定与更换电子停车位后节省的空间有关，但有时一些小小的改变可能会赢得人心。 此外，主副仪表显示和造型都得到了改进，座椅舒适度得到了升级，还有新的中控滑动窗帘、搪塑仪表板、吸塑门护板、后顶灯等设施，这些都是很难的。自己呈现。对于一款10万级SUV来说，只能说2018款瑞虎7这次提供的不再是单纯的划算，而是细节追求的体现。 实力最重要 如果说2018款瑞虎7是一次诚意升级，那么内部发动机的提升一定是重点突出的（敲黑板）。 2018款瑞虎7基于T1X平台打造，融合奇瑞捷豹路虎和观致技术。搭载全新1.5T+MT/DCT，高效动力黄金组合。虽然108kw/rpm的最大功率和210N·m的最大扭矩在同级中并不算很夸张，但凭借完全媲美日系车的37%热效率，百公里油耗6.3L可以说轻松碾压同级别SUV。已经接近一些紧凑型轿车的油耗水平了。 此外，2018款瑞虎7在悬架方面也出人意料的出色。后多连杆独立悬架+副车架悬架总成与路虎、极光同级别。该悬架发挥了出色的转弯和越野性能。同时，它还可以阻挡大部分振动和噪音。放在十万级SUV上，性价比实在是让人难以置信。 全身黑科技加持 此外，2018款瑞虎7的另一个亮点就是升级得更加“智能”。首先，就像玩遥控车一样，你可以轻松地用手机远程控制车灯、鸣笛、空调、后备箱门甚至汽车的发动机等系统。无形中装酷的同时，也增添了不少黑科技。的方便。其次，新一代智云网联驾驶系统Cloudrive3.0具有在线VOS智能语音交互，32种方言识别率高达99%。可与云智能娱乐、导航、车辆授权进入等功能配合使用。除了更方便、更安全之外，它还给你一种像钢铁侠一样的感觉。 此外，还配备带Autohold功能的电子驻车、360度全景影像监控、HHC上坡辅助、雾灯转向辅助、BSD盲点监测预警、LDW车道偏离预警、LCA变道辅助等。名字特别令人印象深刻。该系统在10万级SUV中并不常见。 2018款瑞虎7的升级确实给人一种彻底重生的感觉。 总结 ​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​大部分厂家的中期改款，都是简单的重塑脸型，增加装备。不过，2018款瑞虎7的这次升级会让人有点意外。这不是简单的新设备堆砌，而是一个基于用户精准需求的系统，从简单的储物格到智云互联的“智能”系统，从纯粹的外观到热功率高达的低油耗37% 发动机真正提高了改造质量。有时候“改装”就是汽车厂商用心的最好证明，所以我对2018款瑞虎7的市场表现还是非常看好的。