目录

一、讴歌nsx和本田nsx的区别是什么

1、没啥区别，讴歌就是本田针对美国推出的高端子品牌；左舵和右舵有区别，剩下的就是内饰的奢华程度了，尺寸、动力、悬挂什么都是一样的。

2、讴歌MDX SPORT HYBRID采用全新前脸设计，钻石五边形进气格栅已逐渐成为家族新特征，辨识度较高且立体感较强；造型锋利的前大灯延续了NSX的设计风格，内部采用LED光源且标配大灯清洗装置。

3、都是一样的，NSX是高端跑车品牌，在动力，外观，内饰上都是有一样的，讴歌本身就是本田的高端品牌的：Acura MDX是一款在北美完成设计、开发和生产的Acura（讴歌）主力车型；全新款的MDX搭载了Acura历史上最大排量的3.7升VTEC发动机，配备了Acura独一无二的核心技术套件SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制系统）； 。

4、本田讴歌MDX还为顾客提供国内最高水平的“四年/十万公里”的保修和免费保养服务； 作为本田汽车的高端品牌，讴歌一直在制造高性能的运动汽车，不过与丰田雷克萨斯的豪华路线不同，讴歌更愿意吸引那些喜欢激情驾驶的消费者； 。

5、旗舰SUV车型MDX SPORT HYBRID于2017年6月上市，采用讴歌品牌最新的家族式设计风格，辨识度高 ，4月19日开始全国接受预订，市场指导价畅驭版69.8万，享驭版78.8万，尊驭版84.8万；没不同之处，两者基本都是相同的，本田讴歌MDX配备了Acura Watch（讴歌探测）组件，AcuraWatch该套技术具有地面感应和碰撞缓解功能，其中包含行人感知能力。

二、本田ecvt与cvt的区别

本田ecvt与cvt的区别

1、ECVT是集成电机的混动变速箱，结构与CVT完全不同，只是理论上可以实现无级变速箱所以使用了同样的英文解释：无论是丰田、本田的混动车还是君越的混动车，在它的动力总成里，总能看到E-CVT变速箱这个名词。

2、乍一看E-CVT只比CVT多了个“E-”，仿佛与无级变速箱CVT有着千丝万缕的联系，甚至有人直径理解成E-CVT就是CVT加了个电机，厂商这样起名的确是很难让人不混淆； 。

3、CVT基本上不用多说，日系车最喜欢的无级变速箱，驾驶平顺、燃油经济、成本低。

4、但E-CVT并非很多人所理解的CVT变速箱加电机，而是一套“动力分配系统”，从狭义上也可以说是“混动系统”。

5、总而言之，E-CVT和CVT一点关系都没有，压根就不是一类装置，更别提区别了； 。

6、E-CVT这个配置的确是包含了变速箱的功能，但是这更是一套“动力分配系统”。

7、虽然E-CVT这个配置在配置表里是放在了变速箱的位置，但总不能在配置表里写这车没有变速箱吧。

三、