这两天引起汽车行业广泛关注的事情，或许就是蔚来“法务部”的上线。

5月8日，被认证为“蔚来法务部官方微博”的新浪微博正式上线，名称为蔚来法务部。

除了微博之外，抖音一个名为“蔚来法务部”的账号也正式上线，但并未经过认证。截至5月9日晚，微博和蔚来法务部抖音账号均未发布任何更新。

除了蔚来之外，5月9日，一个微博账号名为“小鹏汽车法务部”的账号也正式上线，认证信息为小鹏汽车官方微博。 5月9日下午，我在微博更新了一条：网络不是法外之地。我是新来的，请给我一些建议。

至此，特斯拉、理想、蔚来、小鹏汽车的法务部账号已上线。对于这些新造车厂商来说，法务部的成立意味着什么？

很简单，就是开始在舆论立场上占据主动。

车快平注意到，打开特斯拉和理想这两家此前设立法务部的车企的官方账号后，最早成立的特斯拉法务部并未发布任何更新。理想汽车法务部共发布了三项更新。其中之一是，5月5日，李想CEO李想就某自媒体谣言向李想汽车法务部发布辟谣。估计这两天李想的法律部门正在收集证据。

在车快平看来，蔚来和小鹏两大新势力车企之所以选择在此时成立法务部，应该说是恰逢其时。因为从销量来看，今年4月蔚来和小鹏的销量都不太理想。

尤其是蔚来，4月份销量仅为6658辆。虽然同比增长31%，但环比下降36%。在新造车厂商中，基本处于垫底位置。

司法部刚刚上线。近日，蔚来起诉了两个拥有数百万粉丝的自媒体账号。事件进展仍有待进一步关注。虽然小鹏汽车法务部门目前还没有采取任何行动，但对于一些恶意散布谣言的自媒体也会起到震慑作用。

除了新造车厂商，比亚迪、吉利、长城汽车等传统车企也纷纷行动。比亚迪汽车成立了新闻打假办公室，吉利汽车设有网上虚假信息举报中心。

长城汽车更是咄咄逼人。 3月10日启动“网络清理专项行动”，奖励1000万元。

这两年随着自媒体的兴起，所谓的“车评人”越来越多，其中不乏散布谣言、抹黑车企以谋取私利的人。

面对这种情况，车企别无选择，只能成立法务部门。除了维护自身合法权益之外，也是对不良自媒体的有力反击。

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