作为一家全球科技公司，采埃孚集团在充满挑战的2022年坚持发展战略，确定了未来的发展道路。该集团的一些业务将寻求潜在的合作伙伴和投资者。通过并购，他们将变得更加高效，并与客户建立更紧密的联系。通过这些措施，采埃孚将更加着眼于未来，利润将进一步上升。 2022财年，采埃孚集团销售额达到438亿欧元，同比增长14%。调整后息税前利润 (EBIT) 为 20 亿欧元，调整后息税前利润率为 4.7%。
采埃孚集团去年秋天达到了调整后的业绩预期。从企业角度来看，公司希望进一步加快转型步伐。采埃孚集团首席执行官 Holger Klein 博士是在 3 月 16 日于腓特烈港举行的财务报告发布会上做出上述表示的。
博士。 Holger Klein，采埃孚集团首席执行官
博士。自2023年1月1日起担任集团首席执行官的柯浩哲表示：“我们在2022年战略实施方面取得了进展，但我们不能自满。我们最重要的任务是集中精力推动转型和提升“速度。我们启动了一项全面的绩效计划，以加快流程、简化决策并控制成本。效率的提高有助于采埃孚对高收益、面向未来的技术进行有针对性的投资。”
基于“下一代移动出行”战略，采埃孚正在进一步完善公司架构，以更好地适应客户和市场需求。因此，采埃孚计划将乘用车底盘技术业务单元与主动安全系统业务单元合二为一，负责底盘、转向和制动业务，这将打造采埃孚在市场上的独特地位。柯浩哲博士解释道：“新业务单元提供车辆垂直控制、纵向控制和横向控制动态管理所需的全部硬件、软件和电子元件。自诞生以来，这个新业务单元的营业额超过140亿欧元的我们一定会成为客户强有力的合作伙伴。”
目前，采埃孚正在部分业务领域实现独立，以帮助这些领域更快发展，在市场上取得更大成功。柯浩哲博士表示：“我们正在寻找外部投资者在有吸引力的商业领域与我们合作。这些领域具有极高的发展潜力，需要大量的投资。“这些领域包括被动安全事业部、传统车桥业务和自动穿梭业务领域。
采埃孚在售后和电驱动领域取得了良好的成绩——售后事业部提供了更多的数字化解决方案和服务，赢得了客户的好评。该部门再次增长，2022年销售额达32亿欧元，增长率为6%。在电驱动领域，乘用车和商用车电驱动系统累计订单已超过300亿欧元，为采埃孚从传统变速器供应商向电驱动解决方案提供商转型提供了有力支撑。
销售额增长14%
2022财年，采埃孚集团销售额为438亿欧元（2021年为383亿欧元），同比增长14%，有机增长率为9.3%。这一差异主要是受汇率影响。与此同时，采埃孚集团调整后息税前利润（EBIT）为20.38亿欧元，调整后息税前利润率为4.7%，调整后并购活动自由现金流为5.44亿欧元。
采埃孚集团首席财务官Michael Frick表示：“从销量角度来看，我们的增长速度快于全球汽车市场的平均增长速度。同时，更强的盈利能力和更大的现金流是保持强大研发能力、减少金融负债的重要前提。我们正在重点解决这两大问题。”
Michael Frick，采埃孚集团首席财务官
目前，采埃孚集团正在采取降低成本、有效库存管理等措施，更好地保证供应链的稳定性，满足客户的备件需求。在研发领域，采埃孚不断加大力度。 2022财年，集团研发支出达到34亿欧元（2021年为31亿欧元），创历史新高。研发支出占比7.8%。不动产、厂房和设备总投资19亿欧元，相当于总投资的4.3%。
2023财年展望
2019年以来，受COVID-19疫情以及俄罗斯和乌克兰冲突的影响，全球汽车产量持续下降。尽管面临各种全球挑战和不稳定的世界局势，采埃孚集团预计2023财年销售额将实现小幅增长，预计将超过450亿欧元，调整后的息税前利润率预计将达到4.7%至5.2%。公司自由现金流预计在10亿至15亿欧元之间。
博士。柯浩哲表示：“这段困难时期让采埃孚和整个团队变得更加坚韧。我们的员工发扬了承诺、坚持和团队合作的精神，为采埃孚的进步发挥了至关重要的作用，发挥了决定性作用。我衷心感谢他们的努力。”
可持续发展目标多方面“立即行动”
以“立即行动”为座右铭，采埃孚在公司各个层面贯彻可持续发展理念。柯浩哲博士表示：“‘立即行动’强调了保护气候、为地球创造更美好未来的迫切需要。”作为实现这些目标的激励措施，环境、社会责任和公司治理（ESG）标准（即生物多样性和可持续发展）已纳入公司高层管理人员薪酬考核体系。
可持续发展的理念也以多种方式体现在采埃孚的各种产品中。采埃孚国际工程师团队显着降低了叶轮直径超过 140 米的新一代大型风力发电机齿轮箱的噪音水平。 “我们的团队成功解决了风力发电机的噪音问题，提高了社会对风电的接受度。”柯浩哲博士说道。这对采埃孚来说也是巨大的商业成功：得益于新开发的工艺，采埃孚成为全球领先风力涡轮机制造商的首选开发合作伙伴和供应商，尤其是在德国和欧洲市场。
采埃孚与美国半导体制造商Wolfspeed的合作也将推动采埃孚风电业务的进一步发展。采埃孚和Wolfspeed近日宣布，将在德国萨尔州恩斯多夫的一座废弃燃煤发电厂旧址上建设碳化硅芯片工厂，生产可提高风力涡轮机效率的碳化硅半导体。该材料目前主要应用于电动汽车的电力电子逆变器。与传统的硅基产品相比，碳化硅半导体具有更高的效率、更大的功率密度和更高的可靠性等关键优势。柯浩哲博士解释道：“对于采埃孚来说，电动汽车是未来的主流车型，与Wolfspeed的合作是迈向未来的重要一步。我们认为，芯片是采埃孚从机械化向数字化转型的新关键因素。 ”