据全国领先的缺陷汽车产品信息采集平台车企网统计，2021年国内中大型车投诉总数为2986起，同比增加945起与2020年销售额相比，增长46.3%。

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【2021年国内中大型车辆投诉分析报告】从近十年来中大型车辆投诉数量的变化可以看出，总体呈逐年上升的趋势。乘联会数据显示，2021年中大型车市场将持续上涨，累计销量较2020年增长14.2%。随着销量不断增加，中大型车投诉量也随之增加。接近3000人，创下近十年来的纪录。
1.新车型口碑持续恶化

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车质网数据显示，今年以来，2020款车型投诉量持续上升，首次突破1000件，较2020年增长约1.1倍。投诉主要集中在一些独立自主品牌车型上。德国品牌车型。随着2021款车型逐步投放市场，投诉数量较2020年突飞猛进。相比之下，2018款和2019款车型的投诉数量均较2020年有所下降，但仍处于较高水平等级。从上图不难看出，目前国产中大型车的投诉量仍然集中在上市不到两年的新车型上，其口碑持续恶化。

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从2021年中大型车出现问题的时间段统计可以发现，购车1个月内出现故障的车型占比最高，较2020年上升5.2个百分点，投诉量增长83.5%。值得注意的是，购车一年内出现问题的比例超过60%，较2020年上升6.8个百分点。

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此外，2021年中大型车辆行驶里程投诉中，3000至10000公里存在问题车型的投诉数量延续了去年的增长势头，今年投诉数量再次大幅增长。此外，1万至2万公里出现问题车型的投诉量也大幅增加，投诉比例较2020年上升5.1个百分点。
可以统计中大型汽车出现问题的时间段和行驶里程。中大型车投诉量主要增长点仍来自行驶里程2万公里以下、购买一年以内的新车。这也反映出国内中大型车市场的下滑。 ，部分车型在新车阶段比较容易出现问题，相关厂家应引起重视。
2.服务问题投诉量大幅增加

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汽车质量网数据显示，质量问题仍然是2021年中大型车投诉的焦点，纯质量问题的投诉数量较2020年明显增加，但投诉比例有所下降。值得注意的是，今年中大型车辆的服务问题再次成倍增加。从近三年的发展趋势来看，国内消费者越来越注重企业和经销商的服务水平，对服务问题的容忍度不断降低。同时，从2021年服务问题投诉量大幅增加也可以看出，随着汽车市场的不断发展，服务领域不断出现新的问题，这对服务提出了更高的要求。汽车公司和经销商。

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从2021年中大型车质量问题投诉占比来看，故障投诉总量较2020年明显上升。其中，发动机故障投诉量较2020年有所下降，而变速箱问题投诉量较2020年有所下降。与2020年相比略有增加。增加。此外，车身附件、电器类投诉量超过2000件，占比近60%。仍然是投诉比例最高的系统。

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服务问题方面，服务态度投诉较2020年明显下降，可见厂家和4S店的服务态度明显改善。但销售造假、人员技术、未兑现承诺、配件纠纷、服务流程不完善等问题较2020年均有不同程度上升。尤其是销售造假问题，投诉数量较2020年猛增，占比增加36.4个百分点。具体投诉集中在“与宣传不符”，投诉增加来自某自主品牌新能源车型。

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其他问题方面，投诉点并不多，仅有26个。其中，“疑似设计缺陷”的投诉数量较去年有所减少，但与2020年相比，出现了“疑似设备缺陷”的新问题。减少”。投诉主要来自某欧洲品牌车型。
3.自主品牌投诉量大幅增加

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车智网投诉数据显示，2021年合资品牌中大型车投诉1890起，仍是我国中大型车投诉主体，但占比已降至最低过去四年的点。相比之下，自主品牌中大型汽车投诉823起，较2020年激增约8.4倍，投诉比例提升23.2个百分点。另外，进口品牌中大型车投诉量较2020年有所下降。