一、500吨的客船多大？

长60米宽10米吃水2米。500总吨的客船一般载量有1000吨左右，这类载重的货轮船舶尺度为长60米，宽10米，吃水2米，航行于内河干线航道。在内河长江干线航行货轮目前这类船舶极少，多为5000吨载量及以上货轮，适合于大规模矿石煤炭建材等运输。

二、长锦号客轮的吨位？

7500吨级70年代 长锦 长绣 长山 长河 长松 长柳 长柏 都是上海沪东厂造的7千5百吨级沿海客轮,是上海海运局的。

又称长征型（长字型）客船，至1981年分两批先后建成14艘，前12艘船名均以“长”字为首，分别加以征、自、力、更、生、锦、绣、山、河、松、柏、柳字。配属上海海运局运营。另有2艘船名叫万年红、珍珠梅，归广州海运局管辖。该型船船长138米，型宽17.6米，型深8.4米，吃水6米，总吨5926，载货量2000吨，载客量856人（不过在当时超员是经常的），主机使用9ESDZ43/82型柴油机2台，功率2×3310千瓦，航速17节，续航力3500海里。虽然这种沿海客货轮具有航速快，稳性好，抗风力强和载客量大等优点。

三、1000吨级货船多大？

一千吨级别的货轮长度在30-50米，宽度在8-12米左右，运输成本可以考虑成：油价占60％，船员工资10％，设备消耗维护成本20％，其他10％。还要看你运输的物资的价值了，如果是普通粮食、黄沙之类的散货效益很低。每条船运输的物资不同成本必然也不同。运油效益很高，但是要办理各类证书、还要洗舱验舱等额外费用。所以这个很难说，但是总的来说船的运输成本大致是路上运输的50％-30％

四、七十年代温州至上海有长力号轮船吗？

只搜到这两条信息： 1、长力号属于国产7500吨级长字型客货轮，分别以“长”字加上“自力更生”、“锦绣河山”、“柳松柏”命名。

2、1977年上海海运局上海至大连五等船票（长力号船）。至于是否路过温州无从查考

五、琼州海峡客滚船吨位排行？

琼州海峡客滚船吨位排位最大的是凤凰岭号有约一万一千吨，紧随其后的有紫荊十六号也有一万吨。

六、谁知到繁荣昌盛的吨位？

上海海运局设计建造3000吨级客货船。 首制船“繁新”号船于1976年7月18日上船台. 谢谢采纳

七、吨级是什么意思？

就是指用吨来计量物体的等级。

吨来计量物体(如一艘船舶)的等级——通常用于客货船。

造句：

1、为此，在一千万吨级露天矿国产设备配套工业试验中，专项研究了露天矿电铲与汽车的最佳匹配问题。

2、它被认为是指挥官的“背包”，包含稀有、外来的设备，以使用这种武器，因为这些单位的毁灭是百万吨级的爆炸。

八、10万吨级货轮什么概念？

无论是普通货轮还是军舰，吨位不是说船体本身重量，准确的说法就是：满载排水量来表示的，上述10万吨级货轮就是满载排水量是10万吨，不是船的重量或者能够装载10万吨货意思，与实际船体重量具有差异的，依据阿基米德定律是可以算出的。

九、万吨海轮一天能走多少公里？

一般的万吨轮每小时平均航行十四到十六海里，也就是二十二到二十八公里，一天二十四小时不间断航行可以走五百二十多公里到六百三十多公里