内容
1.气缸密封性检测-发动机检测与诊断
1.气缸密封与气缸体、气缸盖、气缸垫、活塞、活塞环、进排气门等零件的技术状况有关；发动机在使用过程中，由于这些零件的磨损、烧蚀、结焦或积炭，会导致气缸密封性能下降，发动机功率降低，燃油消耗率增加，使用寿命大大缩短。
2。气缸密封性是表征发动机技术状况的重要参数；在不拆卸的情况下，测试气缸密封性的常用方法包括：测量气缸压缩压力；测量曲轴箱窜气；测量气缸漏气量或气缸漏气率；测量进气管负压等
3。船上检查时，只要进行其中一项或两项，即可确定气瓶的密封质量；水缸压缩压力的检测检测活塞到达压缩上止点末端时的气缸压缩压力。其尺寸可以表明气缸的密封性。
4。检测方法有：气缸压力表检测和气缸压力测试仪检测；用气缸压力表检测。由于采用气缸压力表检测气缸压缩压力（以下简称气缸压力）具有价格低廉、仪器轻便、实用性强、检测方便等优点，因此在汽车维修中得到广泛应用公司。
5。气缸压缩压力对发动机性能的影响。气缸的压缩压力对发动机的性能影响很大。如果气缸压力不符合要求，则发动机的各项性能指标将不符合规范；如果气缸压力降低，就会造成发动机动力性和经济性降低、汽车无法行驶、油耗增加、启动困难等故障。
6。 ;;;;通过检测气缸压力，可以诊断气缸和活塞组的密封状况；活塞环、气门、气缸垫等密封是否良好，气门间隙是否调整适当等；气缸压力检测的技术要求是：为保证发动机具有一定的动力性和经济性，要求汽油机的气缸压力不低于原厂规定值的10%；柴油机试验不得低于原厂规定标准值的20%。
2. 发动机气缸压力低的检测与诊断
发动机气缸压力低的检测与诊断1. 造成发动机气缸压力低的主要因素 原因 造成发动机气缸压力低的主要因素如下：（ 1）高温下摩擦造成金属件自然磨损，使活塞与气缸之间的间隙增大，造成密封不良。