官方细节尚未公布，但据信2023年福特野马Mach-ERally将采用与电动SUV系列的PremiumAWD版本相同的动力系统，在这种情况下，它将由两台电动机驱动，这两台电动机组合起来可产生258kW/580Nm的功率，并能够在5.8秒内实现0-100km/h加速。

Rally版本由91kWh电池供电，充电一次可行驶约549公里。

与保时捷在打造911Dakar时的做法相呼应，野马Mach-E配备了带有集成分流器的新型前保险杠、带有一对雾灯的新型封闭式格栅以及红色回收钩。

Rally的骑行体验比普通Mach-E车型略高，还配备了一套全地形轮胎，周围包裹着白色赛车运动合金轮毂。

车尾有一个受世界拉力锦标赛启发的扰流板和一对新的挡泥板。

人们认为，为了让这款电动福特SUV更快、更能在泥土中行驶，他们进行了进一步的修改，包括额外的车身底部保护，包括前后挡板。

更多细节将在未来几个月内公布，包括BlueOval是否会生产赛车版本。前WRC冠军奥特·塔纳克(OttTanak)驾驶这款新型越野性能电动汽车爬上了著名的古德伍德爬坡赛。

标准福特野马Mach-E将于今年年底以Select、Premium和GT三种型号抵达澳大利亚展厅，售价将低于80,000美元，但Rally版本尚未确定在当地发布。