但商人逐利的本性正在不断透支AMG的品牌价值，一人一机的传统岌岌可危，顺应潮流不再坚持V8，如今不断放开海外工厂投产AMG车型也是一大佐证。最近梅赛德斯-AMG印度公司宣布，将开始在印度本地工厂组装生产AMG性能车。首款将在印度生产的AMG将会是AMGGLC434MATICCoupe。
梅赛德斯-奔驰印度公司董事总经理兼首席执行官MartinSchwenk表示：“多年来，AMG品牌已成为印度高性能汽车的代名词，在印度本地生产AMG的决定，凸显了梅赛德斯-奔驰针对印度市场的明确路线图以及我们对印度客户的长期承诺。”并表示AMGGLC434MATICCoupe是印度最畅销的AMG车型之一。
奔驰在印度的高管骄傲的表示，印度工厂的制造质量和技术进步的全球基准。目前，奔驰印度公司在当地生产的车型包括：梅赛德斯-迈巴赫S560、S级、E级长轴距、CLA、C级，SUV产品包括：GLA、GLC、GLCCoupe、GLEG350d长轴距和GLS。
AMGGLC434MATICCoupe并不是一款新车型，并且在国内也早有销售。就是不知道当印度开始投产该款车型后是不是同时也将供应同在亚洲的中国市场。不知道中国的土豪车主是不是喜欢咖喱味的AMG了。
其实在印度之前，中国产的AMG就已经安排上了。在去年上海车展上奔驰AMG家族最便宜一款车型——AMGA35L就是国产的首款作品。不过好在动力总成部分仍然为德国工厂生产，一人一机传统得以保留。
这辆最便宜的国产AMGA35L基于全新一代奔驰A级三厢版打造，主打年轻、运动化，但与原本A级对比来的更加犀利。车身侧面而印有AMGlogo的大尺寸刹车卡钳和轮圈样式，让人印象深刻。而车尾的扰流板和扩散器设计也是AMG车型独有。这台来自德国的2.0T涡轮增压发动机，最大功率225kW（306Ps），最大扭矩400牛米，传动方面将匹配7速双离合变速箱，并配备4MATIC四驱系统，官方0-100km/h的加速时间为4.9s。
AMG在去年拉低门槛后，在2020年还带来的新货。前段时间传出要在今年年底国产的奔驰第二款AMG车型AMGGLB35也即将发布。外形上延续的是AMG家族独特的设计语言，前脸采用的是垂瀑式进气格栅，让“买菜车”立刻转变成性能车。
GLB上市一直被吐槽的1.3T的发动机终于变成了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率为306马力，峰值扭矩达到了400牛米，与之匹配的是8速双离合变速箱。百公里加速只要5.2秒，而且还配备了4MATIC的四驱系统。
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