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一、帕萨特变速箱抖动原因是什么？
1、帕萨特变速箱抖动原因是：积碳太多；节气门或空气滤清器太脏；火花塞故障；发动机部件老化。
2、以2022款帕萨特b5商务版280TSI为例，其车身结构为4门5座三厢车，车身尺寸分别是：长4948mm、宽1836mm、高1469mm，轴距是2871mm，行李箱容积为521L。
3、2022款帕萨特b5商务版280TSI搭载了1.4T涡轮增压发动机，最大马力是150ps，最大扭矩是250nm，最大功率是110kw，与其匹配的是7挡干式双离合变速箱。
二、帕萨特b5变速箱型号
帕萨特b5变速箱型号1、帕萨特b5车主对这款车抱怨最多的就是变速箱问题；改款车型的自动变速箱会出现换挡顿挫、冲击大、换挡、吓车等现象。
2、以下是帕萨特个别车主修理自动变速箱的案例:帕萨特B5乘用车，自动变速箱存在升档慢的现象，升档前发动机转速达到4000r/min，升档时影响较大；首先检查自动变速箱油(ATF)，发现油量正常，无异味。
3、从现象来看，是发动机动力不足，导致自动变速箱难以升档；用VAG1552故障阅读器检查发动机电子控制系统，设置为故障码00561，表示混合气的调节超出极限。
4、清除故障代码后，重新起动发动机，调整后的故障代码保持不变；该故障代码可能的原因如下:一是燃油压力低；二、[/k0/]空气流量传感器信号值不正确；第三罐电磁阀卡死；第四，排气系统泄漏；第五，喷油器堵塞。
5、检查后，燃油压力正常，进排气系统无漏气现象；发动机免拆清洗和节气门体清洗后，清除故障码，重新启动发动机，不要调整到故障码。
6、读取数据流，所有数据正常；然后路试后故障依然存在，没有改善的迹象。
7、使用VAG1552故障阅读器进入自动变速器系统进行故障查询，未发现故障码；然后经过一次路试，读取自动变速器控制系统的数据流，发现自动变速器在每个档位都能正常工作，但是换挡点太晚，换挡冲击大。
8、检查ATF温度时，故障读数器显示温度在153℃-165℃之间波动，明显高于正常值；这款车用的自动变速箱型号是01N。
9、当ATF温度高于148℃时，自动变速器会自动切换到下一个低档位，增加自动变速器油的流量，降低油温，避免自动变速器因过热而损坏；但是，当ATF温度过高时，自动变速器的电子控制单元不记得故障代码，只能通过读取数据流才能找到。
10、提起车辆举升机，检查自动变速器的油底壳，感觉其温度没有故障阅读器显示的那么高；发动机停机2小时后，用VAG1552故障阅读器再次检测ATF温度，发现还是160℃，而实际ATF温度只有40℃左右。
11、怀疑自动变速箱油温度传感器有故障；拆下自动变速器的油底壳，拆下自动变速器的扁平线束，用万用表测量ATF温度传感器的电阻，检查电阻值是否随温度变化而正常变化。
12、经测试，ATF温度传感器正常(20℃时，其电阻值约为0.25ω；；60℃时约为49kω；20℃时约为7.5kΩ)；用万用表直接从扁平线束连接器的相应端子上检测ATF温度传感器的电阻时，发现其值始终不随温度的变化而变化，而是固定在2 kω。
13、据此，判断扁平线束损坏；更换自动变速器扁平线束后，故障彻底消除。