目录
一、大众的ea211发动机是全铝的吗
1、ea211发动机是全铝的，这款发动机是大众旗下的产品；我觉得ea211发动机是基于ea111发动机改进而来的，这款发动机使用的是铝合金缸体缸盖，这样子大幅度下降了发动机的重量。
2、而且ea211发动机的动力要比ea111发动机更强，燃油合理性同样是比ea211发动机更好的；ea211发动机是一个系列的产品，ea211发动机有1.4升涡轮增压机型，有1.2升涡轮增压机型，有1.5升自然吸气机型。
3、涡轮增压机型会与大众的7速干式双离合变速器配合用；1.5升自然吸气机型会与6at变速器和手动变速器配合用。
4、双离合变速器是一种基于手动变速器研发的产品，这样的变速器的结构与手动变速器是相差不大的；双离合变速器有两套离合器，一套功能作用是调节偶数挡的，另外一套功能作用是调节奇数挡的。
5、双离合变速器的换挡速度快，传动速率高； ea211系列发动机是大众旗下的流行机型，大众旗下汽车绝大多数会用1.2t发动机，1.4t发动机，1.5l发动机，2.0t发动机。
6、配备2.0t发动机的汽车会用大众的ea888发动机，这款发动机在2.0t发动机内是数一数二的；ea888已经发展到第三代产品了，这款发动机的效率十分高。
二、大众为什么喜欢1.6发动机？
大众为什么喜欢1.6发动机？1、大众车为什么爱使用1.6排量的发动机呢？很多人的回答都没说一个重点，这就是排量税，你仔细研究一下就会发现德系车和日系车在发动机排量上有一个特点，德系车使用1.2/1.4/1.6比较多，日系车使用1.3/1.5的比较多，这是国情造成的。
2、在欧洲排量税的征收标准是按照1.4/1.6的排量来制定的，而日本是按照1.3/1.5来制定的，所以欧洲车小车排量大多都是1.4/1.6，日系小车大多都是1.3/1.5的。
3、为什么大众没有1.8呢？因为大众主要是使用涡轮增压发动机，1.4T涡轮增压发动机的动力都超过2.0自吸发动机了，根本就没必要使用1.8/2.0自吸发动机了，所以你会发现入门级的速腾是1.6自吸发动机，高配的都是1.4T车型。
4、大众其实也不是一成不变的，现在大众就把使用1.6自吸发动机的车型都换成了1.5了，为什么这样呢？因为我国的排量税也是按照1.3/1.5的标准来制定的，1.5以下收3%的排量税，1.5以上就收5%了，对于一个年销量400万台的企业车价2%的排量税是天价的，所以大众以后1.5的发动机会成为主流，1.6会退出市场了，如果你觉得1.6动力不足可以考虑一下1.4T车型。