别克威朗轿车已然为人熟知，作为紧凑型车，其时尚年轻的外观亦深受众多年轻人青睐。然而，我们不禁要问：别克威朗在实际表现上究竟如何呢？今天，我们的将会对其进行详细分析，以揭示它的优点和缺点。

外观设计以年轻时尚为主，车身线条呈现出不错的视觉效果。前脸采用最新家族式设计，网状格栅和锐利LED大灯增添了运动气息。此外，车身设计彰显出运动感，突出的腰线和底部线条相得益彰。尾部设计层次感强，上方尾翼和熏黑的尾灯展现了动感。

但是威朗的内饰味道较重，车主刚提车时内饰气味强烈，需长时间通风才能减轻。为了改善这一问题，不少车主采取了购买香薰的措施，这样做使得内饰的味道没那么影响驾乘感受。然而，如果不采取这些措施，内饰气味或许会对用车体验造成不良影响。

中控面板配备了双连屏，中控屏和液晶仪表的尺寸均达到10.25英寸，有着主流的科技感。而且这款车在做工和用料方面也做得还行，大面积采用了软质包裹，给人一种质感和触感都很好的感觉。此外，中控面板和座椅的红色缝线设计也增强了它的运动感。

在配置方面它配备了许多辅助操控功能，如前后雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、上坡辅助和发动机启停技术等。在智能互联方面，它还拥有GPS导航系统、导航路况信息展示等功能。此外，它还配备了一系列主动安全配置，包括车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助和车道保持辅助系统等。

配置劣势包括倒车影像不是标配，主副驾驶座椅是手动调节而非电动，这些特点可能会让一些消费者感到不够方便和舒适。但考虑到其造车成本的限制，这两方面的缺点也不是不能接受。

新款别克威朗在动力方面进行了升级，配备了一台1.5T的四缸发动机。这款发动机最大马力达到184匹，最大扭矩为250牛·米，并与一台强大的CVT变速箱匹配。 不同于钢带CVT，威朗Pro采用的是钢链CVT，因此它具有更高的承载扭矩能力和传动效率。

它的底盘悬架是前麦弗逊后扭力梁加瓦特连杆的非独立悬架，总体来说，这种悬架设计在低速行驶时的响应和平顺性良好。然而，在中高速阶段，车辆的动力表现稍显不足。此外，由于悬架调校原因，可以感受到底盘略显硬朗。

威朗的空间表现是令人满意的，尽管车长并不算很抢眼，车宽也较为一般，但在后排坐进去后会发现有充足的腿部空间，头部也没有压抑感。座椅的软硬程度适中，后排还配备了空调出风口和头枕。

总结：威朗这款车整体而言，各方面表现都相当主流。它能够展示年轻和运动的特点，无论是外观、内饰还是动力方面。对于追求性价比的消费者来说，考虑到其售价约为十来万，这款车非常适合作为家用车。