到今年年底，欧洲汽车制造商将收到固态硅电池进行测试，这应该会在不久的将来取代锂离子和类似电池。

公司辉能是一家陶瓷电解质固态蓄电池的开发商和制造商，该公司承诺，与传统电动汽车电池相比，新型电池的能量潜力将增加一倍，并显着减少内部电池的重量和数量。 。

据报道，大型锂陶瓷电池(LLCB)格式可以减少电池组中的电池数量和并联连接数量，从而降低组件和组装成本。固态陶瓷电解质的扁平形状和出色的导热性简化了冷却系统的设计，优化了空间并节省了质量，从而增加了车辆的有效载荷。

“去年，我们推出了首款采用 100% 氧化硅阳极的固态电池，旨在提供更高的能量密度。现在我们很高兴推出另一种创新的 LLCB 电池概念，它将电动汽车电池提升到一个新的水平，并具有相对较长的行驶里程、重量轻和设计灵活性的优势，”辉能科技首席执行官兼创始人 Vincent Young 说道。

辉能已在法国敦刻尔克建设其第一家海外固态电池工厂。其产能将根据电动汽车市场的需求分阶段引入。该项目价值 52 亿欧元，设想大规模生产下一代电池，并随后在欧洲本地化。

敦刻尔克是从 90 多个欧洲城市的长长名单中选出的。在选择工厂建设地点时，辉能遵循以下标准：

区域人才储备;

现有的电动汽车生态系统和供应链;

交通网络的接入;

获得可再生能源;

能源安全;

可用的激励措施。

在对基础设施进行彻底分析后，该地区对未来开发商最有吸引力，因为它拥有良好的陆地和水路网络，并且靠近强大的发电厂和欧盟汽车工厂。这将使辉能能够生产现代且廉价的电池，并成为欧洲人可靠的合作伙伴。