据悉，2020中国专用汽车产业发展论坛由中国汽车研发车辆检测中心（武汉）有限公司主办，武汉专用汽车杂志社有限公司承办。本次论坛的主题是“创新变革突破”，同时还举行了中国汽车工业协会专用汽车分会第六届换届大会。

　　据介绍，本次论坛邀请了中国汽车工业协会专用汽车分会、欧洲汽车工业协会、国家汽车标准化委员会专用标准委员会等行业主管部门领导和相关机构代表，以及一汽解放、中国重汽、北汽福田戴氏穆勒汽车、福田途安、安徽江淮、东风汽车、厦门金龙等主机厂领导，以及中集车辆集团、中集瑞江、中集陕西的领导汽车、新宏昌重工集团、山东罗翔、山东九洲、三汽、一汽等国内知名专用汽车企业领导等约500名代表出席了会议。

　　本次论坛主要亮点如下：

　　1。对“十四五”期间特种车辆未来发展趋势进行研判。

　　今年是“十三五”收官之年，也是“十四五”开局的关键之年。

　　中国汽车工业协会专用车分会秘书长、汉阳专用车研究所所长高国友表示，我国专用车行业目前面临两大问题：一是一方面，专用车行业竞争持续加剧，企业利润进一步下滑，产业结构性矛盾更加突出，市场增长对政策的依赖程度加大，不确定性增加；另一方面，当前国内外经济形势发生重大变化，使得我国专用汽车产业的发展还有很长的路要走。

　　高国友认为，新格局有利于激活高质量发展强劲内生动力，新格局发展迫切需要我国专用汽车产业努力提高创新能力和高水平。终端制造能力。

　　汉阳专用汽车研究所副所长蒋春生对新形势、新常态下我国专用汽车行业的发展现状和趋势做了详细的分析研判。

　　蒋春生指出，2020年1月至10月，我国七大类专用车累计销量1651372辆，同比增长23.64%。 2020年1-9月，我国半挂车产量590622辆，同比增长6.07%。

　　蒋春生认为，未来我国专用汽车产业将呈现高水平、高效、电动化、智能化、新技术、新模式六大发展趋势。同时他也指出，物流专用车的发展前景仍被市场普遍看好。

　　关于“十四五”期间我国专用汽车行业发展规划，中国汽车工业协会专用汽车分会副秘书长陈涛介绍了“十四五”时期中国专用汽车行业发展概况。 “十三五”和“十四五”发展规划。

　　陈涛表示，我国专用车企业需要进一步加强全球合资合作，重点加强与国外先进技术、品牌、市场的合资合作，同时努力避免出现问题和问题。过早合作造成的负面影响；加快高端技术自主创新和转化；提高零部件标准化、通用化水平，建立产品通用性、互换性标准；推动零部件和系统集成标准化发展，建立统一的行业标准和规范，增加零部件产品的互换性和通用性。推动行业产业升级，强化生产装配线，改变专用车生产整体分散、自动化、智能化装配线作业水平低、生产效率低、技术相对落后的现状。

　　2、疫情和新规下，专家为专用车行业困境提供指导。

　　首先，危化品运输车辆的政策法规具体会发生哪些变化？福田戴姆勒法规与认证部总监石海燕女士在深入研究政策的基础上，与与会者分享了危化品运输车辆未来的生产情况。企业应努力追求的发展方向。

　　其次，GB7258-2017标准升级后，新国标三轴仓储半挂车推广难度很大。对于目前新国标半挂车的推广现状，山东罗翔公司旗下中汽车桥副总经理钟光臣表示，对此进行了详细的解释和分析。钟广臣认为，明年2月以后，新国标三轴仓储半挂车将开始放量。

　　梅州BPW技术经理兰文彪结合自己在欧洲30年盘式制动空中悬架的开发经验，也对国内挂车目前的应用进行了一定的分析，同时也指出了目前中国用户的选择，使用方面存在各种误区等，希望中国用户能够做出正确的选择和使用。

　　此外，物流专用车在专用车中占比很大。作为其中之一，厢式专用车市场的需求点是什么？它发生了哪些新的变化，未来又有哪些新的技术方向？福田图阿诺江波认为，三线及以下城市发展、居民可支配收入增加、公共卫生体系建设、5G新基建、电商物流增长、高速密集建设铁路、9利好政策、高速计重等，行业竞争充分、品类品种繁荣等因素

　　有利于厢式专用车市场的扩大。总体来看，积极因素>抑制因素，大中型货车市场前景看好。

　　姜波分析判断，未来厢式专用车仍将以货运为主，保持稳定增长。客运市场将继续下滑，但仍将保持一定规模。专用车市场前景明显向好。未来新能源将主要应用于中型VAN。主。

　　此外，随着新国标的实施，智能化和安全性是未来汽车发展的主要方向。为此，威伯科从“特种车辆如何实现安全、高效、智能互联”的角度与大家分享。论坛上，湖北友源带来的油气悬架产品也为我国广大用户提供了新的悬架产品选择。

　　3。立足行业需求，重点关注行业新技术、新工艺。

　　目前整个行业正处于发展转型的关键时期，用户对产品技术和工艺的要求越来越高。如何战胜市场？

　　宁波凯福莱结合疫情分析研判医疗卫生专用车的新变化、新格局。烟台未来对市政环卫车辆面临的新趋势、新机遇，以及国内环卫车辆零部件企业面临的机遇和挑战进行了深入分析。

　　在产品技术方面，明航汽车结合自身企业特点，分享了其在铝合金专用车领域智能装备的应用与发展；水焊、水切割就专用车生产线升级改造的应用和方法进行了探讨。大族激光对切割设备的升级路线进行了深入分析。

　　4。借鉴欧洲商用车发展路径。

　　本次论坛除了讨论目前国内专用车行业关注的热点问题外，还邀请了欧洲汽车工业协会的冯峰。他对欧洲商用车的发展现状和管理体系进行了详细分析。同时，他还对国内企业如何走出去提出了自己的看法。他认为这些内容为企业提供了一定的参考和借鉴意义。

　　5。增加了乘用车部分。

　　在中国汽车研究开发中心（武汉）有限公司的资源背景下，针对部分乘用车企业用户的需求，今年的中国专用汽车产业发展论坛增加了新客车部分。探讨在新能源补贴政策退坡、全球疫情二次爆发的背景下，公交企业如何稳定市场，加速行业​​电动化、网联化、智能化、共享化的新“四化”。过程。

　　现场，中国汽车技术研究中心有限公司中国汽车战略与政策研究中心主任黄永和对2020年乘用车市场发展进行了回顾和预测。参与讨论的企业包括厦门金龙、武汉客车、武汉科技大学、扬州琼花、国家新能源汽车质检中心等代表。他们对智能网联客车、燃料电池客车、纯电动客车、车身涂装新工艺、氢燃料电池测试和开发试验等进行了详细介绍和深入分析。