轮胎磨损的原因及预防措施
一、轮胎磨损的主要因素
1. 轮胎气压过高或过低
轮胎的正常气压一般为其标准值的±0.2bar。气压过高，使轮胎接地面积减小，单位接地面积上的压力增大，胎面磨损增加；气压过低，轮胎易形成外胎胎面磨损，同时外胎刚性增加，影响外胎的使用寿命。
2. 轮胎的使用寿命
轮胎的使用寿命一般为3～4年或行驶6～8万公里。超过使用寿命或已经磨损到极限时必须更换。
3. 轮胎的选配和更换
同一车辆上应装配同一规格、结构、层级和花纹的轮胎。更换新胎时，应做到整车更换，不可只更换一只或同轴轮胎。若条件允许，应尽可能地做到四轮同时更换。
4. 行驶速度和道路条件
随着车速的提高，轮胎的磨损量将急剧增加。不同路面对轮胎的影响也不同。平滑的路面产生的磨损较均匀；而粗糙路面，尤其是对硬性损坏较大的道路，将使磨损成周期性扩大状，直至达到不能使用的程度。在特殊环境下作业的汽车如采石场等路面上作业，由于路面散落大量坚硬石头、金属屑等杂物，很容易使轮胎刺破、磨损加剧甚至造成穿孔等损坏。
5. 驾驶技术和行驶操作
驾驶技术对轮胎的磨损有着直接的关系。如急转弯、紧急制动等都会加速轮胎的磨损。驾驶员应合理选择路面、车速及驾驶方法以减少轮胎的磨损。
二、预防轮胎磨损的措施
1. 正确使用轮胎气压表：轮胎的气压就象人的血液一样，对轮胎来说同样是“生命”之气。气压过高或过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度生热，促使橡胶老化、帘线疲劳、帘布脱层，帘线受到冲击易断裂，使轮胎早期损坏。气压过高会使轮胎接地面积减少，单位接地面积上的压力增大，使内胎肩早期损坏并增大外胎与轮辋凸缘间的摩擦作用，导致轮胎异常磨损和剥离。请使用经过计量部门检验合格的汽车气筒进行充气，并应使用有自动计量、自动充气功能的轮胎气泵。还应经常检查胎压是否符合规定。在测量气压时要在轮胎温度正常情况下进行气压测定（轿车规定标准气压为
2.2bar）。钢丝子午线轿车胎胎压应在250kPa～280kPa范围内；轿车及载货汽车前轮250kPa～280kPa；后轮280kPa～320kPa；空车300kPa～350kPa。摩托车胎压标准气压视其规格型号而定。
2. 正确选择和安装轮胎：不同规格不同种类的轮胎各有其使用特性，因此选配的轮胎要与车辆相适应。选配时主要考虑车辆的类型（轿车、货车）、车辆的用途（载货、客车）、总质量、车辆额定载重等参数和安全性要求。普通载货车辆及客车的子午线无内胎载重轮胎规格系列近50余种；无内胎轮辋近30种规格；半钢丝子午线无内胎载重轮胎规格系列近40余种；无内胎轮辋近30种规格；全钢丝子午线载重轮胎规格系列近100余种；无内胎轮辋近30种规格。请根据车辆的具体情况选配规格相当的轮胎。安装时应注意：同一车轴上应装配同一规格、结构、层级和花纹的轮胎；同一厂牌、同一花纹的轮胎必须装在同一轴上；同一规格的轮胎要用于同一轴上的车轮上；条件允许时应尽量选用新胎；新旧轮胎不能混用；双胎并装时两胎的花纹要一致；同轴轮胎气压要相等；在更换一侧新胎时、应同时更换另一侧旧胎；对于单导向花纹的轮胎换位必须在同一厂牌、同一规格、同一结构下进行换位安装；对于非单导向花纹的轮胎换位可自由进行换位安装但绝不能交叉换位安装（因为每种轮胎的花纹都是经过精心设计的）；无内胎双轮的外表面应该为一平面并垂直于轴线且呈圆形状而且两边高度必须相等。在车辆行驶过程中出现因制动失灵而造成车轮发热发烫时应查明原因后及时更换轮胎重新装配使用不得采用给受热车轮加注冷却液的方法来降低车轮温度轮胎磨损的原因及预防措施
一、轮胎磨损的主要因素
1. 气压过高或过低
轮胎的正常气压由冷态气压决定，在热天时略有上升。正确的气压可以使轮胎使用寿命更长，驾驶更加安全。气压过低，胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损。
2. 前束失准
前束是指轮胎的中心线与车辆纵向平面的扭曲变形。如果前束值不正确，则每个车轮都会沿其运动轨迹向道路的同一侧偏斜，导致“激转”或“漂移”。特别是快速转弯时会造成轮胎的磨损。所以保持前束值正确是非常重要的。
3. 驾驶操作不规范
驾驶操作不规范会造成轮胎损坏。常见的有起步过猛、骤然转向、紧急制动、在路肩上行驶或停车等。这些都是造成轮胎磨损的因素。所以我们驾驶员在驾驶车辆时一定要按照操作规范进行。
4. 道路条件差
道路条件差也是造成轮胎磨损的一个原因。如果车辆在多石的道路上行驶，由于石块对轮胎的冲击和磨损，会使轮胎产生裂纹和爆破。所以驾驶员在行驶中一定要时刻注意道路条件的变化，遇到不好的路况要减速慢行。
二、预防措施
1. 定期检查轮胎磨损情况
要定期检查轮胎的磨损情况，特别是胎面花纹深度。如果磨损严重，应及时更换。同时也要检查轮胎的气压，气压过高或过低都会对轮胎造成损坏。
2. 调整前束值
如果前束值不正确，会造成轮胎的磨损。因此要定期到专业维修点检查和调整前束值。以确保轮胎能够正常工作。
3. 驾驶操作要规范
驾驶操作要规范，避免起步过猛、骤然转向、紧急制动等行为。同时也要注意在路肩上行驶或停车等行为，以免对轮胎造成损坏。
4. 选择合适的道路行驶
要尽量避免在多石的道路上行驶，如果必须在这样的路况下行驶，应减速慢行以减少轮胎的磨损。同时也要注意避开路面上的坑洼和尖锐物体，以免对轮胎造成损坏。