大众乘用车首席执行官托马斯·谢弗(ThomasSchaefer)告诉2,000多名高级管理人员，公司的支出需要受到控制。据Autocar报道，谢弗警告大众汽车高层，未来将面临艰难时期，“一切都岌岌可危”。谢弗与高级员工进行了长达一小时的会议，并表示该公司“在许多领域让成本过高”。随后他表示，他计划实施一系列绩效计划，以便在未来三年内为公司节省多达112亿美元。

据了解会议纪要的消息人士透露，谢弗表示，未来几周和几个月将“非常艰难”。他还呼吁管理者尽可能取得“小胜利”。

谢弗提到的绩效计划已经在董事会层面进行了讨论，但目前还不清楚这些勒紧裤带的做法将如何实施。然而，谢弗似乎将依靠高级员工来寻找简化汽车制造流程的方法。“我们的结构和流程仍然过于复杂、缓慢且不灵活，”谢弗说。然后他告诉经理们，这家德国汽车制造商比以往任何时候都更需要“团队精神”。

出于多种原因，这令人相当惊讶。最近的销售结果表明，大众汽车处于良好的地位，更不用说它在美国的消费热潮了。大众汽车正在美国为Scout建造一座全新工厂，并在加拿大为其车型建造一座新电池工厂。

由于奥利弗·布鲁姆(OliverBlume)接任大众集团首席执行官，该品牌的可扩展系统平台(SSP)重回正轨。

部分问题在于竞争对手的激进定价;特斯拉大幅降价对大众ID.4等电动大众汽车的销量产生了负面影响。

大众一直对特斯拉持批评态度，但这是一个自由市场，如果你打造出一款可以说更好的产品，并拥有更可靠的充电网络，客户自然会追随。特斯拉最新的销售报告清楚地表明了这一点。

大众汽车很快就会开始销售ID。Buzz和ID.7，但这两个模型可能还不够。大众需要的是其最新概念车ID的量产版本。2、增加销量。在那之前，看看这些所谓的“表演项目”意味着什么将会很有趣。