1.天津中海股份有限公司
中国海洋石油总公司是中海集团第一大股东，持股2.89%。
2。中国海运集团有限公司
中远海运物流有限公司隶属于中国远洋航运集团有限公司，由中国远洋物流有限公司组成。重组整合中海集团物流有限公司、中海船舶代理有限公司、中国远洋理货公司。中远海运物流是一家以航运物流为核心的国际化综合物流企业。可为国内外客户提供现代化、专业的全流程物流供应链解决方案。在行业内拥有良好的信誉和服务能力，是政府、港口、铁路、机场及大型跨国企业的重要合作伙伴。
3。天津中海船舶代理有限公司
简介：中海船舶代理有限公司是中国海运（集团）总公司直属经营内外贸船舶代理业务的专业公司，注册总资本1.485亿元人民币。公司总部位于上海，在中国沿海、长江沿线、珠江三角洲主要港口共拥有70个运营点。在中国香港、澳门、台湾地区从事航行国内、国际航线及各类中外船舶。港口、海域、内河及其他相关场所的船舶代理业务。
注册资本：新台币1500万元
4。天津中国海运股份有限公司官网
跻身全球十大航运公司，马士基航运
马士基集团成立于1904年，总部位于丹麦哥本哈根。它在 135 个国家设有办事处，拥有约 89,000 名员工。我们在集装箱运输、物流、码头运营、石油和天然气开采和生产以及与航运和零售行业相关的其他活动中为客户提供一流的服务。
全球十大航运公司排名第二，地中海航运公司
地中海航运公司成立于1970年，业务网络覆盖全球。地中海航运开业时只有几艘杂货船，但现在拥有240艘集装箱船。事实上，MSC的船舶数量和运载能力均位居世界第二。
全球十大航运公司第三名达飞轮船
CMA 是一艘贸易船。其英文缩写为CMA-CGM，其名称来源于法语。在中国，达飞轮船通常停靠上海、宁波和天津港口。作为中国主要的国际班轮运输运营商，其服务网络覆盖中国沿海和内陆地区。
全球十大航运公司排名第四，长荣海运
长荣船务有限公司成立于1968年9月1日，成立之初仅运营一艘船龄20年的普通货船。尽管困难重重，长荣航运遵循“创造利润、关爱员工、回馈社会”的经营理念，创造了历史上的诸多业绩；迄今为止，它已运营约150艘满载集装箱的船舶，无论是在船队规模还是集装箱承载能力方面，都处于世界领先地位。
全球十大船公司排名第五，赫伯罗特
赫伯罗特诞生于1970年9月1日，简称HPL。其前身是北德商船公司（NDL），总部位于汉堡哈帕格和不来梅。在经济一体化之际，这两家公司分别成立于1847年和1857年，活跃于海运领域一个多世纪。世纪。
全球十大航运公司排名第六，中海集装箱运输
2003年1月13日成立的股份制公司，董事长为李绍德，总经理为黄晓文。业务覆盖华东及长三角六省两市，经营远洋集装箱运输及货运业务；国内沿海地区集装箱运输代理业务。
全球十大航运公司第七名，中远集运
中远集装箱运输有限公司，简称中远集装箱运输，是中国远洋运输集团公司旗下专门从事海上集装箱运输的核心企业。集装箱运输业务覆盖全球。截至2011年底，在全球拥有400多家代理商和分支机构。中国有近300家货运代理机构。海外网点覆盖欧洲、美国、亚洲、非洲、澳洲五大洲，提供全方位、全天候无障碍服务。
全球十大航运公司第8位韩进/胜利
作为韩国最大的航运公司、全球十大航运公司之一，韩进海运在全球运营着60多条定期和不定期航线，拥有200多艘集装箱船，散货运输船和液化天然气船，每年在世界各地运输数亿吨货物。韩进海运与其子公司物流信息技术公司Cyber Technology、专业船舶管理公司HSM、造船厂ZESCO保持有机合作关系，优势互补。
世界十大航运公司第九位，日本邮船线
日本邮船株式会社（中国）有限公司和日本邮船物流（中国）有限公司是全球最大的航运公司之一。日本邮船株式会社（NYK）是日本邮船株式会社（中国）和日本邮船株式会社的子公司。经过多年的发展，http已投资设立13家分公司和12家办事处，成为拥有近千名优秀员工的大型物流公司。
跻身全球十大船公司，东方海外
东方海外是东方海外的全资子公司，也是香港联交所上市公司。作为全球最大的综合性国际集装箱运输、物流及码头公司之一以及香港最知名的全球商标之一，为客户提供全面的物流运输服务。该航线连接亚洲、欧洲、北美、地中海、印度次大陆、中东和澳大利亚/新西兰。
5。广东天海船舶管理有限公司
不是国有企业
海航科技股份有限公司于1996年9月9日在上海证券交易所挂牌上市，主承销商为中国银行股份有限公司，上市保荐人为国泰君安证券股份有限公司，股票代码600751。
海航科技股份有限公司股东：海航科技集团有限公司、大新华物流控股（集团）有限公司、上海玉玺资产管理有限公司等
海航科技股份有限公司旗下子公司：珠海北洋航运有限公司、上海天海航运有限公司、深圳天海认知数据科技有限公司、上海天海货运有限公司、上海天成船舶代理有限公司等
？装机容量：25000千瓦）；光宇水泥厂余热发电建设（装机容量：900千瓦）；思南县生物柴油加工（年产量：1万吨）。塘头工业园区；河东工业集中区；思南县微晶玻璃加工（年产40万平方米）；思南县轻质碳酸钙加工（年产10万吨）；思南县大理石加工（年产20万立方米）；思南县电石生产（年产12万吨）；思南县板桥石材加工（年产石材5万立方米）。
贵州思南造船——建设航运中心（年造船15万载重吨，货运量500万吨）。
武盛化肥工业异地技改（年产15万吨）。年产3万吨的新吴江酒庄建成。
。河西工业集中区；思南县肉制品厂技术改造；思南县中天油脂有限公司50T/D全连续精炼生产植物油；年产中药皮蛋加工6000万只；思南县2×建设1500吨果蔬气调保鲜库一座。
7。天津中海集团有限公司是国有企业吗？
简介：中国船舶代理有限公司是中国海运（集团）总公司直属经营内外贸船舶代理业务的专业公司，注册资本总额14850万元。
公司总部位于上海，在中国沿海、长江沿线、珠江三角洲主要港口共拥有70个运营点。经营国内、国际航线及香港、澳门、台湾地区各类中外船舶。船舶在中国港口、海域、内河及其他相关场所的船舶代理业务。注册资本：新台币1500万元
8。天津中海有限公司招聘
第一名：“海洋之子”张荣发
与目前富豪榜上名列前茅的富豪相比，张荣发对富豪榜之类的事情从来不感兴趣，因为他曾经梦想拥有自己的一艘船，充分发挥自己在航运方面的知识和经验。张荣发属于老一辈企业家。 1927年出生的他，经历过很多乱世和战乱，但那也是机会最多的时候。 20世纪60年代，张荣发在一艘有20年船龄的船上开始了自己的职业生涯，并通过经营大多数人不敢经营的中东冷门航线逐渐发家。
经过张荣发近40年的努力，长荣海运拥有全球最大的集装箱船队之一，目前拥有150艘集装箱船的庞大船队。无论是在美国旧金山、荷兰阿姆斯特丹、南非开普敦，甚至中国上海，你都可以看到涂着“长青”字样的绿色集装箱卡车在街道上飞驰。张荣发也享有“世界航运大王”的美誉，但张荣发自称“海洋之子”，因为张荣发是在海边长大的，生来就靠海洋为生。
经过50多年的发展，张荣发的长青集团已与时俱进。其业务不仅限于海运，也是一家集航空运输、内陆运输、集装箱、酒店、制造等业务于一体的跨国集团。 。长荣集团目前总资产超千亿元，航线覆盖亚洲、美洲、欧洲、中南美洲、红海、地中海。
第二位：《现代郑和》董浩云
董浩云与船舶的渊源，是今天要说的三大航运王中最早的。 1912年出生的董浩云，几经周折，终于驶向梦想。董浩云从小就向往大海，也因此一生与大海有着不解之缘。董浩云20岁时就职于天津海运公司，积累了丰富的航运经验后，回到上海创办了中海信托公司，创造了中国、亚洲和世界航运史上的多项第一，因而享有“现代郑和”。
20世纪40年代，抗战胜利后，董浩云展望世纪，通过银行贷款，先后购买了慈航、慈云、天龙、天平、天行等十艘船，建造了自己的船。拥有庞大的舰队。团队。当时，董浩云将天龙号从上海送往法国，创下了中国人完全独立驾驶横渡大西洋的壮举。当时，中国航运业中能驾驶巨轮远渡重洋的只有外国人。中海董浩云的举动也震惊了航运界。
后来，董浩云因种种原因将公司迁至香港，成立了“东航集团”。 20世纪80年代，董浩云的董氏集团已拥有各类船舶149艘，总吨位达1100万吨，是当时世界“浪漫航运王”奥纳西斯的两倍。世界航运之王。然而，董浩云去世后，董浩云的子女接手了董氏航运集团，却无意经营航运。去年年中，董浩云的儿子董建华以338亿的价格将上市旗舰东方海外国际出售给中远海运和上海国际港务。从此，董浩云一生的航运事业结束了，但董浩云仍然是中国的“世界航运大王”。
第三位：“海龙王”包玉刚
和前两位航运大王一样，包玉刚从小就怀揣着大海的梦想，但在进入四十多岁时却与梦想背道而驰。 13岁的包玉刚追随自己的梦想，考入吴淞商船学院。 20岁从吴淞商船学院毕业后，未能从事航运业。相反，他去了一加银行担任职员。后来，他进入中央信托局保险部。凭借自己的努力和在银行积累的经验，他仅用了7年时间就成为上海银行的副行长。 30岁之前，包玉刚的经历还算顺利，但后来他毅然辞去工作，带着10万积蓄随父亲包兆龙前往香港闯荡天下。
去香港后，包玉刚和父亲做了一些小生意，赚了点钱。不过，泡玉刚却在思考接下来要做什么？有一天，包玉刚想起了儿时对大海的向往，于是他萌生了航海的想法。虽然他对航运一窍不通，但他决定去做之后，就决定去做。于是我开始到处了解船舶和航运，并仔细阅读有关航运和船舶的书籍。终于，包玉刚37岁时，实现了自己的出海梦想。
包玉刚最早的船是一艘使用了28年的破船，排水量只有8200吨。然而，包玉刚就像是一个稀世珍宝。他的爱人将其重新装修，并命名为“金”。 “安”号并创立环球公司，这艘船成为包玉刚航海生涯的开始。与另外两位船王不同的是，包玉刚最初买船是为了出租，赚到钱后，他又继续买船出租。就这样，包玉刚在航运业只发展了25年，就成为了世界航运大王。 1980年，包玉刚的全球影响力达到顶峰，船舶数量达到200多艘，总吨位达到2000万吨。 1974年，曾经举世闻名的希腊船王奥纳西斯到美国访问玉康包。他曾幽默地对他说：虽然我开船队比你早，但与你相比，我只是一个花生米。 。
“海龙王”包玉刚的海上王国达到顶峰，坐稳世界十大航运王第一的位置后，包玉刚的环球集团业务开始向陆上发展，同时涉足房地产和码头仓储。 、公共交通等行业，并曾担任国际独立油轮船东协会、亚洲航运有限公司、世界航运与投资公司、世界航运和陆丰国际公司的主席。他甚至被英国女王、比利时国王、巴拿马总统授予爵士爵位、勋章、勋章等。包玉刚的“全球海洋帝国”的财富根本无法估价，因为早在20世纪80年代，他就拥有近200亿的资产，但他一直坚持不上市。目前的财产无法估计！然而，包玉刚病逝后，这个庞大的“海洋帝国”逐渐被包玉刚的四个女儿和女婿瓜分。
9。天津中海海运有限公司怎么样
从薪资标准来看，中海高于中远，但从未来的角度来看，中远有优势。中海国际是一家皮具公司，事实上，船员劳务机构连四金工资都没有，但工资略高。中远集团则不同。一般来说，学士学位毕业的人都会签订6年的合同，合同相对稳定，福利也比较多。不过，中远集团的薪资水平一般。
现行标准：
队长20,000-50,000
大副20,000
二副1-15,000
第三对10,000