1. 长江航运宜昌分局
解：
长江A级航区是指江阴以下至吴淞口，包括横沙岛以内水域；
长江B级航区是指宜昌至江阴段水域；
长江C级航区是指宜昌以上水域。
据《内河船舶法定检验技术规则（2004）》（海法规【2003】489号）规定：内河船舶航行区域划分为A、B、C三级，其中某些水域，依据水流湍急情况，又划分为急流航段，即J级航段。
A级航区：计算波高计算波长=2.5m×30m，波高范围1.5m以上至2.5m，对应蒲氏风级5级；
B级航区：计算波高ⅹ计算波长=1.5m×15m，波高范围0.5m以上至1.5m，对应蒲氏风级4级；
C级航区：计算波高ⅹ计算波长=0.5m×5m，波高范围0.5m及以下
J1级急流航段：航区内滩上流速为5m/s以上但不超过6.5m/s的航段
J2级急流航段：航区内滩上流速为3.5m/s以上但不超过5m/s的航段
船舶航行于A级航区的较航行于B、C级航区为高级航区。因此，一般A级航区的船舶能够到B、C级航区航行。因为，高级航区覆盖低级航区。但是三峡库区对船舶航行另有特别规定的应按其规定执行。
2. 宜昌长江通航管理局
1.长江属于内河航道，内河二等船舶总吨划分是600GT-1600GT。所以二等船最大总吨是1600GT，长江河道货船最大吨位也就是1600GT。
2.具体通航吨位
武汉以下3000吨。
岳阳以上1800吨
宜昌至重庆千吨。
九江以下5000吨。
南京1W吨，因为南京长江大桥的净空高度限制了万吨级轮船的通航。没有此桥，可以常年到芜湖。
镇江以下5W~7W吨。
3. 长江宜昌航道局航标处
2020年12月14日15:00—2020年12月15日15:00
■2020年12月15日10:37（长江宜昌航道局）垍頭條萊
为了保障2020-2021届枯水期枝江水道航道畅通安全，自2020年12月17日00:00时起，对枝江水道进行非禁航航道施工。现将有关事项通告如下：條萊垍頭
1、施工时间：萊垍頭條
2020年12月17日00:00时至2021年3月31日24:00时。萊垍頭條
2、施工范围：萊垍頭條
枝江水道陈家渡至肖家提拐水域，长江中游航道外，里程536km至540km。萊垍頭條
3、施工方式：原则上采取非禁航施工，当水位下降至影响最低通航尺度时，将采取禁航疏浚措施，届时提前通告。萊垍頭條
4、施工船舶：长鹰3、众港浮002、宜工泥502、众港货005、众港货006，鑫港819、东顺619、源发68、宜工绞5等轮。萊垍頭條
5、特别提示：航道部门将根据航道疏浚进展情况，对施工水域相关航标进行调整，施工结束不再另行通知。條萊垍頭
■2020年12月14日15:25（长江荆州航道处）頭條萊垍
自2020年12月14日13:58起，长江中游水道河口#4红浮恢复正常，位置、灯质均不变。 请过往船舶通过该水道时，加强瞭望，谨慎驾驶，以策安全，特此通告。條萊垍頭
■2020年12月15日09:11（长江武汉航道局）萊垍頭條
自2020年12月14日21:50起，牧鹅洲水道鄂州电厂专设#1红浮标位失常，因天气原因暂无法恢复。頭條萊垍
■2020年12月15日08:43（长江九江航道处）萊垍頭條
自2020年12月15日8:45起，九江水道桥区#3红浮恢复正常，自孙家大山测点起，方位350.1度，距离2.55千米，灯质红单闪。萊垍頭條
■2020年12月15日19:37（长江芜湖航道处）萊垍頭條
因优化航标配布需要，根据航道现场情况：頭條萊垍
自2020年12月14日19:36起，土桥水道#235-1白浮标位调整为：自大锣鼓测点起，方位019.1度，距离3.27千米，灯质绿单闪。頭條萊垍
■2020年12月14日16:43（长江九江航道处）萊垍頭條
因优化航标配布需要，根据航道现场情况：萊垍頭條
自2020年12月14日16:45起，东北横水道南方水泥专用浮改为南方水泥#1专用浮：自金鸡山测点起，方位026.9度，距离3.62千米，灯质黄单闪；萊垍頭條
增设南方水泥#2专用浮：自金鸡山测点起，方位029.5度，距离3.35千米，灯质黄双闪；萊垍頭條
撤销神华#1专用浮。垍頭條萊
■2020年12月14日16:40（长江上海航道处）萊垍頭條
自2020年12月14日16:40时起，浏海沙水道#44-1左右通航浮恢复正常，位置自南兴镇测点起，方位314.5度，距离2.78千米，灯质白三闪。萊垍頭條
■2020年12月14日16:43（长江九江航道处）萊垍頭條
自2020年12月14日16:45起，东北横水道南方水泥专用浮改为南方水泥#1专用浮：自金鸡山测点起，方位026.9度，距离3.62千米，灯质黄单闪；萊垍頭條
增设南方水泥#2专用浮：自金鸡山测点起，方位029.5度，距离3.35千米，灯质黄双闪；頭條萊垍
撤销神华#1专用浮。垍頭條萊
■2020年12月14日16:19（长江芜湖航道处）頭條萊垍
因优化航标配布需要，根据航道现场情况：萊垍頭條
自2020年12月14日16:15起，裕溪口水道裕#2白灯船标位调整为：自黄山寺测点起，方位165.9度，距离3.78千米，灯质绿双闪。萊垍頭條
■2020年12月14日16:11（长江镇江航道处）垍頭條萊
自2020年12月14日16:10起，太平洲捷水道TP#34红浮被拖带，发生位移，暂时无法恢复。萊垍頭條
4. 长江航运宜昌分局采购意向2022
长江航运只到宜宾，宜宾是万里长江第一城，宜宾之上是长江的两条支流岷江和金沙江。岷江和金沙江航道因为维护成本的原因，货运量基本不成规模 ，比较少。宜宾是万里长江第一港 ，习惯上说长江航运只到宜宾 ，随着多个大型水电站的建成 ，不排除数年之后，长江航运可以到攀枝花。
5. 长江航运管理局宜昌船厂
湖北船厂 武昌造船厂 武汉南华高速船舶工程股份有限公司 黄冈市江北汉源造船厂有限公司 地方国营湖北省洪湖市造船厂 湖北江燕造船有限公司 湖北省监利县造船厂 湖北省监利县机耕船厂 湖北武汉造船厂 湖北国营武昌造船厂 湖北鄂海造船有限公司 国营武昌造船厂 湖北宜昌船厂 湖北青山船厂 湖北省黄冈县江北造船厂 湖北百步亭集团牵头重组六家民营船厂(都不在湖北省内,但被百步亭集团重组)
6. 长江航运宜昌分局招聘
长江航道局成立于1957年，是隶属于中华人民共和国交通运输部的大型公益性事业单位，主要从事长江干线航道规划、建设、养护、运行等工作。
在长江沿线七省二市下设长江宜宾、泸州、重庆、宜昌、武汉、南京区域航道局，航道科研、航道测量、航道整治、航道档案等支持保障单位，管理长江口航道管理局、长江航道工程局有限责任公司（筹）。维护着四川宜宾至长江口段（含长江口北支水道）2808公里的长江干线航道。
2020年10月，被评为全国交通运输系统抗击新冠肺炎疫情先进集体。
7. 长江航运宜昌分局电话
云南省昭通市水富港
万里长江航运资源丰富，港口众多，谁才是“长江第一港”，在上游有不同的答案。
从地理位置来说，与四川省交界的云南省昭通市水富港是万里长江航运的起点，这里是长江干流金沙江700多公里库区两岸水运物资翻坝转运的最后一站。在这座位于金沙江畔的小县城里，跨江大桥和路灯基座上，都标志着：“万里长江第一港”。
类似的说法和标语也同样在水富港下游40公里处的四川省宜宾市出现过。作为金沙江、岷江交汇的地方，这里是万里长江的零公里起点。近几年，宜宾港的航运吞吐量也迅猛增长。
不光是名号，这两个港口也经常拿数据说话。正在改扩建中的水富港设计货物吞吐量540万吨/年，能够实现2000吨级以上船舶通江达海。而涵盖11个作业区的宜宾港，今年一季度的货物吞吐量就已经达到了3466万吨。
到底谁才是名副其实的“万里长江第一港”？在名号争议的背后，两个港口之间应该如何定位，以避免同质化竞争，实现长江港口航运的协同发展？
“长江第一港”之争
站在距离长江零公里起点10多公里的宜宾港码头上，四川宜宾港(集团)有限公司董事长刘征宇多次向中国青年报·中青在线记者强调：“宜宾作为(长江)始发港是没有任何问题的。”
这句话回应的是距此40多公里的云南省昭通市水富港。在公开资料中，水富港被介绍为：“长江、金沙江、横江的交汇处，内昆铁路进入云南的第一站，万里长江第一港。”
8. 长江航运宜昌分局分别叫派出所
长江航运公安局从重庆至上海长江沿线，设有重庆、宜昌、武汉、芜户、南京、上海六个处级分局和一个旅游船舶公安处、一个三峡航运公安处；在重庆、武汉、南京设有三个处级港口公安局；在万州、荆州、黄石、九江、安庆、芜湖、镇江、江阴设有八个科级港口公安局等16个分局。
一般会根据你参考那个单位进行分配。
9. 长江航道局宜昌分局
简介：长江航道局隶属于中华人民共和国交通运输部，是具有行政管理职能的公益性事业单位，主要从事长江干线航道规划、建设、管理、养护和航道行政执法等工作。在长江沿线七省二市设有南京、武汉、宜昌、重庆、泸州、宜宾等6个区域航道局，下辖77个航道管理处，南京、武汉、宜昌、重庆4个航道工程局及科研、培训、测量、救捞等4个支持保障单位。
法定代表人：付绪银
成立时间：1990-06-24
注册资本：151125.2万人民币
工商注册号：420100000133288
企业类型：全民所有制
公司地址：江岸区解放公园路20号
10. 长江航运公安局宜昌分局
工资2K多吧，加福利奖金什么的一年5W左右