【报道】不得不说的是，现在汽车已经完全融入了我们的日常生活，新的车主和驾驶者也越来越多。诞生了，但是当路上的车辆越来越多，行车安全就成了一个大问题。关于行车安全，各大汽车厂商都在不断的提升产品的品质，同时也在不断的研发各种车辆安全配置来辅助我们驾驶车辆，保证我们的行车安全。 　　所以，车辆质量好不好，是否安全，安全配置是否丰富，这些虽然都对行车安全有影响，但都不是最重要的。如果驾驶员的驾驶技术不达标，驾驶时能否正确应对突发情况至关重要。俗话说，熟能生巧。有了安全意识之后，就必须通过一系列的练习来提高自己的驾驶技术。今天我有幸参加了北京现代产品安全驾驶控制专题培训日活动，来到北京警察学院，在试驾场模拟驾驶过程中可能出现的安全隐患。下面说说体验吧。 　　所谓真正的安全驾驶，不仅仅是我们通常理解的车辆的规范、正确的操作，而是保证行驶过程中不发生事故。无论是被动事故还是主动事故，都叫安全。驾驶。这也说明，我们不仅要懂得如何规范、正确地操作车辆，而且要能够看到安全隐患，提前规避。同时，当出现一些意外情况时，我们应该能够做出正确的操作，从而避免发生事故。这也是我们接下来要体验和训练的重点。 　　第一科目，我们首先体验了侧滑、驼峰、下坡、涉水等极限越野路段。一方面让我们掌握了在这些道路上的通过技巧，另一方面也让我们感受到了车辆在这样的道路上是如何运作的。在路上开车是什么感觉？ 　　倾斜的路段给我留下了深刻的印象。也许从照片上看，路面坡度并不是很大。事实上，如果你在现场看的话，路面比照片上的坡度更大。至于坡度有多大，反正爬起来要费很大力气，但是坐进车里，却是不一样的体验。车身的倾斜度比地面上看起来要夸张很多，但是可以明显感觉到车身还是比较稳定的。的。 　　车辆方面，因为最后一位试车手刚刚下水，所以轮胎还是有点滑。本来我比较担心车辆的抓地力，但是体验过后，似乎又担心了。这是多余的。　　经过涉水路时，首先要保证车速不要太快，防止溅起的水进入发动机进气口。其次就是要时刻观察水面的情况，注意根据水面的情况来判断前方是否有东西。障碍物，如果前面有车，注意跟随前车的轨迹。 　　总之，通过一系列极限越野驾驶体验，我得出的结论是一定要控制好车速，提前查好路线，经过需要加油的地方不要犹豫，减速慢行在需要减速的地方减速。 ，否则可能会撞击车辆底盘，造成车辆损坏。另外，新途胜在动力性和通过性方面的表现也让我相当惊讶。我一直把它当作城市SUV来看待，可能有点太低估了。 　　高速绕桩看似不难，但事实上，想要高速顺利绕桩，还是需要练习一段时间的，尽管桩筒之间的距离看似很远。但实际上当车辆高速行驶时，这些距离会显得很短，所以绕桩行驶时，方向一定要快，回程方向也一定要快。同时注意油门节奏，进入桩筒时减小油门等。车头经过桩筒后，再踩油门。 　　驾驶车辆时最危险的情况就是车辆失控，这种情况在冰雪路面行驶时更容易出现，所以接下来我们也针对这一点进行了训练。你可能会好奇，现在才十月，哪里还能找到冰雪路面呢？然后继续读下去你就会明白。 　　在冰雪模拟驾驶体验中，我们实际需要掌握的是当后轮失控时如何救援车辆。首先，在这种情况下，如果车辆失控，我们首先要做的就是调转方向。 ，顺着车辆滑动的方向击打，以保证车辆后部不会继续摆动，然后利用发动机制动和刹车将车辆停下来。切记不要直接踩刹车。 　　 说一个专门训练但日常生活中很少用到的驾驶技巧：向前快速掉头180度，倒车快速掉头180度。 　　这种动作主要用于特种驾驶训练。个人感觉，在我们日常驾驶中使用的可能性不大。我们不应该轻易在路上尝试。以防发生意外。