如今，别克英朗是别克汽车中最畅销的车型。自去年底改款以来，新英朗在外观和动力上都做出了很大的改变。其中，最受争议的就是3缸发动机取代了原来的发动机。那么现款2018款英朗怎么样呢？可以买3缸吗？一开始，很多人都认为新英朗改用3缸发动机无疑是自杀行为。那么，新英朗真的是在找死吗？下面我们就来看看吧。

英朗一直是别克销量的主力车型。虽然销量不如别克其他SUV车型，但依然常年稳居同级销量前五。从图中可以看出，别克英朗在去年底达到了销量顶峰，随后迎来了低迷。进入2018年之后，销量一直在下滑，现在6月份的销量只有1.2万辆。

英朗销量进入低迷期并非偶然，但此时正是新英朗上市的时候。新英朗的推出不仅给消费者带来了外观上的重大改变，动力组合也彻底改变，从之前的1.4T、1.5L变成了1.0T、1.3T。看来英朗正在朝着更小排量的方向发展。随着涡轮之路的前进，动力参数也得到了相应的提升，不过两款发动机都是3缸发动机。新英朗的发动机遇到了很多消费者的抵制，因为在很多人看来，3缸发动机技术还不够成熟，抖动是不可避免的。

从销量来看，新英朗还在承受着3缸发动机的痛苦，这相当于自杀。未来能否卷土重来，还是个未知数。但如果通过新英朗改用3缸发动机的失败来定义3缸发动机的故障，那就不太合理了。未来是3缸发动机的趋势。今天，通用汽车、丰田、宝马、福特、日产、雪铁龙 和 沃尔沃等厂家厂家也发布了自己的小排量3缸发动机，未来3缸发动机车型的占比会越来越大。

其实这也是厂家的无奈。面对日益严格的环保法规，他们只能走小排量3缸发动机的路线。如今，3缸发动机饱受诟病，但这仅仅是开始。每一个新产品的出现都不够完美，而是需要逐步改变。我们也不得不相信，在未来，3缸发动机能够逐渐成熟、变得完善。主流。