我爱汽车网

理想要攻克纯电动汽车补能难题:节假日高速充电就像加油一样快

据7月7日消息,理想汽车动力驱动负责人刘强表示: “打造移动之家,创造幸福之家”必须要攻克纯电动汽车的能源补充问题。在他看来,开启高压纯电新篇章是理想汽车从千亿规模走向万亿规模的必要条件。

近年来随着新能源汽车的快速普及,节假日高速场景充电成为社会问题。相比之下,燃油车充电的体验非常好。

刘强说:“替代燃油车必须有和燃油车一样的加油体验,加油只需要5到10分钟。所以现在我们不仅要求电池有这个能力,充电桩也必须有电压高、速度快。充电能力强。

针对痛点,理想汽车从电驱动系统和充电系统入手。

刘强解释了高压架构的技术优势:“同样的电流,电压越高,功率越大;采用高充电电流能力和高电压平台的电芯,是实现极快过充能力的关键,也是更强驱动能力的关键。”

“我们采用1200V碳化硅器件,大大提高了驱动系统的效率和车辆的续航里程。另外,我们还通过一些配套技术来保证800V高压纯电动平台的实际应用。比如我们的电动驱动系统,通过升压功能,可以让用户在750V以下的充电桩上充电。”

此外,刘强认为,能量补充网络尤为重要。 “我们将建设中国首个5C高压超级充电网络,未来还将在城市核心环线上建设城市枢纽站。随着理想的高压纯电动汽车的数量越来越多,我们也将把目前的场地配置从1个超级充电桩和3个快速充电桩升级为2个超级充电桩和2个快速充电桩。”

“在充电体验方面,我们不把汽车、充电站、充电桩视为孤立的个体,而是将用户的充电体验视为一个完整的产品。从汽车到充电桩,充电站和充电网络实际上是一个整体,一个组合技术。”

今年年底,理想将完成300多个超级充电站建设,到2025年,超级充电站将超过3000个。

在刘强看来,开启高压纯电新篇章是理想汽车从千亿规模走向万亿规模的必要条件。

“未来电动汽车行业必须靠规模取胜。它本质上是一个高端制造业。无论是通过物理世界的数量规模,还是虚拟世界的数据规模,只有建立规模,才能保证长期的生存和进化能力。 ,打造强大竞争力。高压纯电产品的推出,是公司在数量层面实现跨越式发展的关键里程碑。”