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一、? 原地打方向异响是怎么回事
1、汽车原地打方向时出现异响，多出当前机械液压助力转向的车型上；机械液压助力转向的英文缩写为HPS，技术成熟，成本较低。
2、这样的助力转向会把发动机的部分动力转化成液压泵压力，进而对转向系统施加压力，那么就会使轮胎转向；方向盘维持正前方时，活塞两侧的压力是相同的。
3、方向盘一运转，连接着转向柱上的机械调节阀那么就会打开启用或关闭，活塞两侧那么就会造成压差，进而造成铺助力，在转向时那么就会轻松非常多；在机械液压助力转向系统中，助力大小的影响因素有方向盘运转的速度和转向轮的负荷。
4、出于避免运转阻力过大伤害油泵，每个液压系统中基本都配有安全阀，超过转向系统最高压力时，转向泵那么就会卸荷空转，那么就会出现“吱吱吱”卸荷的响声，可以有效果保障转向泵和转向机；汽车在低速或原地的情况下，转弯时的阻力最大，转向泵的压力超过卸荷压力，那么就会出现吱吱吱的响声。
5、转向泵驱动皮带打滑也可能会影响到异响；皮带和皮带轮之间的摩擦力减小，那么就会出现异响，可以调整皮带的松紧，假如紧完以后还是有异响，就需要更换皮带。
二、踩刹车原地打方向异响是怎么回事
踩刹车原地打方向异响是怎么回事1、异常噪音主要由轮胎与地面的摩擦噪音，以及制动盘、转向系统和悬架系统的噪音引起；汽车原地转弯时，方向盘不绕其几何中心转动，而是轻微滚动，因为轮胎的转动中心不在轮胎的几何中心，而是在转向节的转动中心。
2、因此，从微观角度来看，车轮绕转向节轴滚动；汽车在原位置转弯时会产生异常噪音，多见于机械液压助力转向的车型。
3、液压助力转向，简称HPS，技术成熟，成本低廉；这种动力转向会将发动机的部分动力转化为液压泵的压力，然后向转向系统施加压力，从而转动轮胎。
4、当方向盘在前面时，活塞两侧的压力相同；方向盘一转动，连接到转向柱的机械控制阀就会打开。
5、当你踩刹车到位并打方向时，车轮会摩擦地面并发出轮胎声；当转向系统上的力增加时，转向系统的振动会发出砰砰的声音。
6、虽然悬挂系统受力，但很容易不发出噪音，除非一些悬挂系统有问题的汽车可能会发出爆裂声或吱嘎声；当然，这并不意味着你完全不能踩刹车来转向。
7、毕竟在某些情况下，在狭窄的空区域掉头确实需要踩刹车，所以我们不必完全避讳，只要在可能的情况下尽量避免就好；如果真的需要踩刹车才能在同一个地方转向，那就不用踩了。