现在，消费者越来越要求在汽车中获得类似智能手机的体验。尽管当前的经济环境不佳，但使用新的创新技术来驱动车载显示器（例如更换后视镜、平视显示器等）的需求并没有改变。

这种类似于智能手机的沉浸式车内体验让Arm公司（Arm Holdings）处于独特的地位。作为数字座舱解决方案和智能手机的领导者（全球85%的车载信息娱乐系统解决方案和99%的智能手机都基于Arm的技术），Arm将这两种技术结合起来，并将其应用到最新的Arm Mali图形处理上处理器（GPU）。作为业界首屈一指的图形IP，Mali GPU 也是世界上最常见的图形处理器。

随着对更多车载显示器的需求增加，在此类显示器上运行高级应用程序的机会自然也在增加。为了确保Arm广泛的生态系统能够满足此类需求，该公司发布了最新版本的Arm Mali驱动程序开发套件（DDK），以满足数字座舱用例和Mali GPU的关键需求。 Arm 在跨多个显示器无缝显示图形方面取得的成功意味着 Mali GPU 和 Mali DDK 解决方案将为下一代车辆的关键车载功能提供支持。

据外媒报道，Arm还为现有的Mali DDK提供了新的虚拟化支持，允许在单独运行虚拟机的图形丰富的应用程序之间共享GPU资源。此外，Arm还重视其IP和开发工具中内置的安全功能。例如，在Mali DDK虚拟化功能中，一台虚拟机无法访问另一台虚拟机的信息。此功能被设计为对应用程序完全不可见，因此开发人员无需修改其应用程序即可支持此功能。他们仅在驱动程序和系统软件中实现此功能。

这种新方法的关键是在驾驶舱域控制器上实现车载图形。域控制器允许将多个电子控制单元 (ECU) 合并为单个 ECU，通常配备单个 SoC。以前，单个 ECU 只能执行一种功能，例如显示车速和警告灯的数字仪表板。现在，驾驶舱域控制器可以通过将单个SoC的资源灵活地分配给多个工作负载来执行多种功能。功能。例如，使用 Mali DDK 的单个 SoC 可以将计算资源分配给仪表板、IVI（车载信息娱乐系统）和导航系统，而不是每个需要 SoC 或 ECU 的应用程序。

Mali DDK支持Linux和Android系统，可以跨多个操作系统和虚拟机管理程序使用虚拟化功能，以确保流畅的用户体验，例如虚拟化系统中快速的触摸屏响应。此外，Arm支持面向汽车应用的Mali GPU和Mali DDK，并可根据市场需求进行定制，以帮助在车辆使用寿命期间维护车辆软件。