内容
1. 外倾角
1.它的定义是从汽车前方观察时轮胎中心线与垂直线所成的角度。向外的方向为正，向内的方向为负。
2。角度的差异可以改变轮胎与地面的接触点和受力点，直接影响轮胎的抓地力和磨损。
3。它还改变了车辆重量在车轴上的受力分布，以避免轴承的异常磨损。
4。另外，外倾角的存在可以用来抵消车身载荷作用后悬架系统部件的变形和活动面之间的间隙所引起的角度变化。
5。外倾角的存在也会影响汽车的行驶方向，就像摩托车可以倾斜车身来转弯一样。因此，左右轮的外倾角必须相等，这样在受力平衡的情况下才不会影响汽车的直线性。 ，再配合前束角（Toe），提高线性稳定性，避免轮胎磨损不均匀。
6。要增加负外倾角，需要增加前束；要增加正外倾角，需要增加前束。
