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一、小鹏汽车g3参数
1、都说不想当将军的士兵不是好士兵，换个逻辑再想想；如果都是将军，是不是每个人都变成一个人的军队了？在汽车领域，很多车企非常明白这个道理；他们知道，自己的模特不可能事事争第一，抢人头；充其量就是自己的模特去逛街。
2、对于其他模特来说更重要的是作为一个走路的中庸学生的安心；产品力能相对平衡就够了；小鹏G3，一款低价SUV——来自Xpeng汽车，可能就是这样一个存在。
3、说到小鹏，现在人们更多想到的是充满智能科技的小鹏P7；然而，在过去，Xpeng Motors的销量全靠小鹏G3支撑，而如今，这款车的日均月销量基本能维持在2000辆；价格方面，21款小鹏G3车型补贴后价格为14.98-18.58万元。
4、这个价位还可以选择威马EX ；V、大蚂蚁、宋加EV；小鹏G3如何稳定销量？我们继续往下看。
5、前脸设计上，新小鹏G3也采用了老大哥P7的“X”造型；盖子的造型比较扁平，分体灯组的辨识度和科技感比老款高很多；不知道P7车主看完会不会觉得失血。
6、不管怎样，新小鹏G3的车主很开心；毕竟我们前脸一样，价格一样；灯光方面，小鹏G3标配LED光源，带自动大灯，高度可调，延时关闭，但全系没有自适应远近光。
7、侧面来看，新车的轮廓和老款没什么区别，造型中规中矩；然而，隐藏式门把手和对比色车顶的设计也使小鹏G3更加年轻；车身尺寸方面，该车长宽高分别为4495*1820*1610mm，轴距为2625mm；轮胎尺寸所有产品都是215/55 R17，不过3000元也可以选择18寸米其林轮胎。
8、在车尾，小鹏G3更直接；它的外形没有棱角分明的线条，设计也谈不上出众；比较抢眼的大概就是它的贯穿式尾灯组了。
9、毕竟在车尾的比例不小；不过这种简单的“省钱”风格，在当下的新能源汽车中还是蛮受欢迎的；至于喜不喜欢，完全看你自己；进入车内，小鹏G3的内饰布局也是简约科技风格。
10、中控“T”形区域没有实体按键，取而代之的是这块标准的15.6寸中控屏；说到审美，个人感觉不如特斯拉或者比亚迪；好在它的智能网络连接表现不错，UI界面和功能丰富度都可圈可点；小鹏G3的方向盘是三辐式设计，质感和造型都没有亮点，甚至有些掉价。
11、其实多功能键可能升级成了触敏的，但是标配的真皮包裹还是挺香的；换挡机构该车采用与奔驰同类型的臂挡，与常规的电子挡把相同；布置在方向盘后面也能让中控区域更加简洁。
12、配置方面，低配的小鹏G3已经解决了只是增加一点舒适性配置的问题；遥控汽车控制、前排无钥匙进入/电动座椅、倒车影像/定速巡航、电动尾门等；在低配车型上可以看到。
13、不过高配的配置无疑是香的，比如智能驾驶辅助；高配的小鹏G3由三组毫米波雷达、12个超声波雷达和五个摄像头组成，构成了L2级别的自动驾驶辅助；远程泊车、车辆召唤、前排座椅加热/手机无线充电都出现在高配的两款车型上。
14、上空室，如果对空室有很大需求，那人建议小鹏G3可以跳过，因为它的后座空室和后备箱容积都不如宋加EV；事实上，身高180cm的测试乘员将前排调整到合适的驾驶坐姿后，腿部还剩一拳，头部还剩不到两指；380L的后备箱常规容积不够大，不足以满足日常家用问题，但对于大件物品和行李箱的收纳相对有限，因为后排放倒后只有760L的储物空间空。
15、动力方面，小鹏G3的电机最大功率145kW，峰值扭矩300n·m，零加速8.6秒，属于正常水平；根据电池组型号的不同，续航460km的型号电池能量分别为55kWh和55.9kWh，快速充电至80%需要0.58h和0.63 h；520km长的车辆电池能量为66kWh，快速充电至80%需要0.58h。
16、底盘方面，小鹏G3前后悬挂为麦弗逊扭力梁，驱动方式为前驱；底盘厚道，质感，G3比不上宋加EV；从驾驶感受来说，小鹏G3的隔音、侧倾抑制、颠簸处理充其量也算是及格水平。
17、如果后悬挂能升级为多连杆式，小鹏G3的驾驶体验应该会提升不少；总结:从产品力来看，小鹏G3有很多优势，但是劣势也是相当明显的；颜值和配置都不错，空不出众，不会耽误；但如果扭力梁后悬挂是真的，那就有些塌了。
18、但总的来说，小鹏G3的整体实力在中产阶级中争头，这是没有问题的；关于购车推荐，如果我们预算有限，就不要为难自己了；低配小鹏G3的配置完全够用；如果预算允许，大部分高端智能驾驶辅助会让你觉得这钱没浪费。
二、小鹏汽车g3i价格
小鹏汽车g3i价格1、造车新势力的进入，确实对传统车企有一定的冲击；不过个别车型确实值得考虑，比如蔚来ES8，李ONE，特斯拉Model Y等；，都是优秀的选手。
2、当然，它们的价格也不便宜，这对于大多数家庭来说是相当有压力的；相比之下，前段时间刚上市的小鹏G3i就便宜很多；小鹏G3i是7月初上市的一款新车。
3、推出了四款配置，售价14.98-18.58万元；相比老款，价格有所下降，也换了新的外观，尺寸也加长了；从好的方面来看，这辆新车价值更高一点。
4、不过话说回来，你真的能买到新车小鹏G3i吗？先看看新车各方面的表现，再下结论也不迟；如前所述，小鹏G3i改变了全新的设计语言，整体造型向家族靠拢；得益于X机器人脸的风格，小鹏G3i更像是小鹏P7的加强版，三段式环灯组也成为前脸的标志性设计。
5、此外，小鹏G3i的大灯还配备了智能照明功能，解锁和充电时会显示不同的照明效果，而根据官方的说法，未来还会增加定制照明功能；小鹏G3i的侧面造型与老款没有太大区别，但隐藏式门把手提升了整车的科技感和未来感；双腰线和旋风轮毂的设计增添了不少运动气息，浮顶进一步提升了视觉效果和时尚感。
6、车轮方面，小鹏G3i标配了一套规格为215 /55 R17的Cooper Evolution系列轮胎；还可以多花3000元选择一套规格为215/50 R18的米其林Primacy 3ST轮胎；贯穿式设计的尾灯样式依然是尾部的亮点设计，内部灯组的样式也比较独特，无论点亮与否都很精致。
7、同时，车尾的贯穿式装饰条和线条也丰富了尾部的层次感；就设计而言，虽然小鹏G3i看起来更具未来感，但我不认为老款车型更具动感；尺寸方面，新车长宽高分别为4495/1820/1610mm，轴距为2625mm。
8、与老款相比，车长增加了45毫米；与外观一样，小鹏G3i的内饰也非常智能和科技，这得益于12.3英寸的全液晶仪表和15.6英寸的垂直中控屏幕，占据了车内的大部分区域，非常抢眼；此外，贯穿空可调出风口在视觉效果上也进一步拉大了前排的视觉宽度，给人以空之间更宽广的体验。
9、方向盘的样式还是三辐设计，还不错，而且打孔真皮材质的手感很细腻，触感很好，身材适中的女性也能驾驭；“怀当”的换挡机构对于第一次使用的司机来说可能不习惯，但是熟悉之后你会发现“怀当”操作起来更快更方便；座椅方面，因为价格降了不少，连顶配车型都没有真皮座椅了，不过好在填充物软硬适中，舒适有支撑，坐起来的感觉也没太大变化；但主驾驶座通风、后座加热等功能的缺失，导致整体舒适度较老款有所下降。
10、在空方面，以一个身高180cm的同事为例；坐进车内后发现，新车虽然长度增加了45mm，但实际空空间基本不变，头部空间空空间依然很充裕，后排腿部空间空空间依然局促，相比同级别车型还是蛮大的；后备箱方面，小鹏G3i的部分内饰空被轮拱占据，但整体规整性较好，常规的380L容积足够家用。
11、如果您需要装载更多物品，您可以将后排座椅放倒，或者打开盖子，利用下方的额外储物空间；动力方面，小鹏G3i采用最大功率145kW的永磁/同步电机驱动整车；这台电机最大扭矩为300n·m，配合灵敏的开关，起步轻快，最高时速可达170 km/h，底盘部分，小鹏G3i前部采用主流的麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式独立悬架。
12、调节明显偏于舒适，细微的凹凸过滤的很彻底；即使撞上减速带或者大坑，也不会有明显的冲击感传递到车上；电池方面，小鹏G3i提供两种四种容量的电池。
13、入门级型号460G采用磷酸铁锂电池，容量55kWh，标称续航460km；下一个最低的型号460N使用容量为57kWh的三元锂电池，标称续航时间为460km，而520系列型号使用容量为66kWh的三元锂电池，标称续航时间为520km；充电方面，小鹏G3i还支持DC快充和交流慢充。
14、虽然续航时间不同，但快充时间都是0.58h·h；总的来说，从上面提到的几个方面来看，小鹏G3i有利有弊；好处是价格更便宜，造型更智能更科学。