摘要 AVTOVAZ 是俄罗斯经济型汽车市场的传统领导者，打算在五年内将其主要车型转移到更昂贵的细分市场。正如 AVTOVAZ 总裁兼雷诺俄罗斯和独联

AVTOVAZ 是俄罗斯经济型汽车市场的传统领导者，打算在五年内将其主要车型转移到更昂贵的细分市场。正如 AVTOVAZ 总裁兼雷诺俄罗斯和独联体运营总经理 Nicolas Maure 所说，在第一阶段，新 LADA 车型的成本将从当前价格的 100 万卢布开始，然后 – 从 120 万卢布。《生意人报》写道，这是公司的战略决策，基于其股东雷诺提高销售盈利能力的计划。然而，专家怀疑新的定价政策的有效性，预计在定位的情况下，问题LADA不是昂贵的起亚和现代汽车(最低价格从850开始- 900万卢布)。

“以友好的方式，制造商应该有不同规模的细分市场，即细分市场C的汽车，这样当客户收入增加或他开始组建家庭时，他在品牌内有一些改变，”执行董事说分析机构 AUTOSTAT 谢尔盖·乌达洛夫 (Sergey Udalov)。

正如 AUTOSTAT 此前报道的那样，2021 年 1 月，雷诺集团在新战略计划 Renaulution 的框架内创建了一个新的业务部门 Dacia-LADA，该部门将通过使用极具竞争力和灵活性的 CMF 平台加强品牌之间的生产协同效应。 B结合最高的定位率。AVTOVAZ 和 Dacia 将保持独立的公司，拥有各自的历史和战略，每年将共同生产超过 100 万辆 CMF-B 汽车，从 4 个平台转向一个平台，并将车身类型数量从 18 种减少到 11 种。

到 2025 年，AVTOVAZ 将向市场推出四款基于 CMF-B 平台的新型 LADA 车型。因此，计划在 2023 年发布两款 B 级车型，而在 2024 年，新一代 Niva SUV 将出现，它将获得两个版本——紧凑型和加长轴距。新的 Niva 将出口，尤其会出现在欧洲和拉丁美洲市场。此外，2025年，C-SUV细分市场的新车将出现在LADA车型系列中。