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一、英菲尼迪m35用了什么悬架

1、菲尼迪m35的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架；悬架的作用是连接车轮和车身。

2、没有悬挂，汽车就不能正常行驶；悬架的结构对汽车的操控性和乘坐舒适性也有很大的影响。

3、汽车上的悬架有两种，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架；世界上常见的独立悬架包括双横臂悬架、麦弗逊悬架、多连杆悬架、双球节悬架和双横臂悬架。

4、双横臂悬架是一种结构复杂的独立悬架，由上下横臂组成，中间有连杆；双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度，又能抑制刹车点头现象。

5、多连杆悬架是基于双叉臂悬架的改进产品，它将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆；多连杆悬架可以提高车轮抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性，这也可以大大提高。

二、英菲尼迪QX50的后悬架是独立悬架吗

英菲尼迪QX50的后悬架是独立悬架吗

1、菲尼迪QX50的后悬架采用的是多连杆式独立悬架，所以这款车的后悬架是独立悬架；独立悬架的同轴两轮之间没有连接，使得同轴两轮之间的运动不会发生干涉，所以独立悬架的舒适性和操纵性更好。

2、世界上常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架；很多车的后悬挂都是采用多连杆式独立悬挂。

3、多连杆独立悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来，用四连杆代替双横臂悬架的两根横臂；有些多连杆式悬架有五个连杆，第五个连杆一般用来调节车轮参数。

4、菲尼迪QX50的前悬挂采用麦弗逊式悬挂，应用广泛；麦弗逊悬架结构简单，成本低。

5、麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，几乎不占发动机舱的空；悬架的好坏直接关系到汽车的操控性和舒适性，所以有一个好的悬架结构更重要，但比好的结构更重要的是工程师的调校。

三、英菲尼迪esq用了什么悬架

1、英菲尼迪esq的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架或扭力梁非独立悬架。

2、悬架的作用是连接车轮与车身，如果没有悬架，那汽车是无法正常行驶的。

3、悬架的结构会影响汽车的操控性和乘坐舒适性。