1. 4500吨属于大型轮船吗为什么
4500箱位集装箱船属于第五代集装箱船:载箱量为4000标准箱（TEU）以上，目前最大的为6000标准箱（TEU）。载重量为50000-75000吨。
船舶尺度:船长为280-300m～船宽为32(2—39(4m～吃水为11(5-13(5m。舱内装12-13列～8—9层～甲板上装15-16列～5层。
2. 4500吨的船有多大
八万吨远洋船，可以装载大约4500个标箱
3. 轮船3500吨
7500吨级70年代 长锦 长绣 长山 长河 长松 长柳 长柏 都是上海沪东厂造的7千5百吨级沿海客轮,是上海海运局的。
又称长征型（长字型）客船，至1981年分两批先后建成14艘，前12艘船名均以“长”字为首，分别加以征、自、力、更、生、锦、绣、山、河、松、柏、柳字。配属上海海运局运营。另有2艘船名叫万年红、珍珠梅，归广州海运局管辖。该型船船长138米，型宽17.6米，型深8.4米，吃水6米，总吨5926，载货量2000吨，载客量856人（不过在当时超员是经常的），主机使用9ESDZ43/82型柴油机2台，功率2×3310千瓦，航速17节，续航力3500海里。虽然这种沿海客货轮具有航速快，稳性好，抗风力强和载客量大等优点。
4. 一艘轮船载重4000吨吗
答:万吨巨轮自重13245吨。
“大东方”号满载排水量32160吨，自重13245吨，最大载重18915吨，长211米，宽25米，空船吃水6.1米，满载吃水9.1米，有4层甲板，装备有20艘救生艇，配置船员418名，载客4000人，航速每小时26公里。
在1901年英国“凯尔提克”号客轮下水前，“大东方”号一直保持着世界上最大人造移动物体纪录。
5. 一艘货轮船载货5000吨对吗?
一艘货船能装一亿斤大豆。
1.1公斤等于2斤。
2.1亿斤等于5000万公斤。
3.1000公斤是一吨。
4.5000万公斤是5万吨。
5.目前能够运载5万吨大豆的轮船很多。
其中挪威籍散货船“博格斯坦”号是世界最大散货船之一，能够装载35万多吨铁矿粉 ，足可以装载5万吨大豆。
6. 一艘轮船重5000吨对吗
如果是在海上跑远洋应该是最小的一种船，大的可以装10万吨。船是按照净吨和载重吨来划分的
一般净吨在10000吨以下的，都属于小船，一般拉点散货和冻鱼之类的.
净吨在1万到3万之间的属于大船，可以在全国几个港口拉货。
再就是拉矿的大船，一般净吨在3万到8万吨左右，载重吨在7万到15万吨左右。
7. 轮船5000吨
一艘货轮的载重量是5000吨。
5000吨载重量，又称总载重量，是表示船舶所具有载重能力的指标。船舶载重量是满载排水量和空船排水量之差值，用吨位表示。
载重量的计算公式如下：载重量=满载排水量—空船排水量对一般船舶来说，载重量与船舶排水量大小有关，排水量越大，载重量越大。载重量包括货物、燃料、储备品、船员和乘客的船舶装载总重量 。载重量对于货运船舶来说是一个重要指标，载重量越大，装载的货物越多，运输能力越大。
8. 4000吨轮船有多大
长度50米左右。
货船是指以载运货物为主的，载客12人以下的船舶。其大部分舱位用于堆贮货物的货舱。货船的船型很多，大小悬殊，排水量可从数百吨至数十万吨，根据所载货物不同可分为干散货船、液货船、原油船等。以载运货物为主的，载客12人以下的 船舶。其大部分舱位用于堆贮货物的货舱。货船的船型很多，大小悬殊，排水量可从数百吨至数十万吨。
9. 4500吨属于大型轮船吗为什么不能上船
常常会有身边朋友好奇出海是一种什么样的体验？三次上船共计在海上生活了100多天，对出海生活有了比较切身的体会，现在就给大家分享一下。
防晕船有技巧吗？ 坐船，大家首先担心会不会晕船。我认为这取决三方面因素：一是是否拥有抵抗晕船的体质，二是船的大小，三是海况如何。就个人体质而言，并不是身体素质越好就越不晕船，我的感觉是平衡性差一些的人，一般不大晕船，我认为自己就是这类人。另外，船越大自然越稳，船上的人就越舒服，这也是为什么邮轮都是万吨级的。我跟随的这两个科考船都是4500吨至5000吨级的，因此小风浪并没有太大感觉。但“向阳红09”船2015年初在返回毛里求斯补给时，受到外围台风影响。刚开始东西晃到地上大家还捡，后来干脆就让在地上晃吧，几乎桌上的东西都搁不住，每天晚上都在床上滚来滚去，要是床边没有围挡，真就晃地上了。这种情况下，晕船是可想而知，我感觉胃不太得劲，而反应大的就吐了，还有些就起不来床了。那防止晕船有技巧吗？吃晕船药管用吗？我认为坐几个小时船可以吃晕船药，但是出海一个月肯定不能一直靠晕船药顶着。另外，如果晕船不要看书和打字等，也就是不要盯着一个点看。还有一个防晕船的隐藏技巧：船的不同部位摇晃程度不同，离船底越近、越靠中间的房间越稳，因此风浪大的时候这些房间最吃香，甚至沙发都有人抢着睡。另外，我觉得抵抗晕船可以练，出海时间长、次数多了，自然能好一些，但是进步空间很小。是不是每天都吃海鲜？ 经常有朋友问，出海是不是每天都吃海鲜？我觉得在渔船上应该可以做到，但是科考船上还是吃船上的补给，和我们平时吃的没什么太大区别。只是如果出海时间长了，就没有新鲜蔬菜和水果了，菜就只有土豆和圆葱等。没有绿叶菜和水果，人就会缺维生素，所以会出现口腔溃疡等症状，这也是我第一次出海的教训，后来两次出海我都会备维生素片。当然，如果晚上没有科考任务，船会漂航，这个时候有些船队员就会在甲板上钓鱼，钓的最多的是鱿鱼，新鲜鱿鱼和洋葱一块烤非常好吃，这可能算是随科考船出海唯一能吃到海鲜的机会。其实船队员钓鱼并不是为了钓到多少鱼，出海时间长了，他们已经养成了钓鱼的爱好。谈到吃，就不得不说到船上生活的特点之一――自己洗碗。上船每个人都有自己的碗筷，每顿饭后自己洗涮干净。由于晚上还有值班的船队员，因此船上每天都有四顿饭，晚上十一点多还有面条。刚上船对船上生活比较新鲜的队员，一天会吃四顿饭，然后吃的顿数和饭量会逐渐减小，后来可能一天就只吃一顿饭了，因为出海时间长了吃饭会感觉越来越没有滋味。因此，会有不少船队员带辣椒酱上船，在后期刺激味觉和食欲。如果喜欢水的不晕船的偶尔出一次海体验应该是很好的。10. 4500吨属于大型轮船吗为什么呢
一般货船的日成本这样计算： 变动成本（主要由港口使费、燃料费组成）、固定成本、运输税金、管理及财务费用 变动成本主要由港口使费、燃料费组成 固定成本主要由船舶折旧、工资、车船税、物料费等 管理及财务费用主要由贷款的还本付息、管理费用分摊等组成 通常，1万吨左右的杂货船日成本应该在4500-5000美元上下（主要取决于船舶价格，船价高，则每日折旧就高，日成本也就高。 目前船价就比较高）。
11. 一艘轮船载货4000千克还是4000吨
如果以载重吨计,载重吨的集装箱船的标准箱位数不到700。一般而言。越小的船如果是5000箱以上的船。但是通常而言,装货的时候,很少能装到一条船的标准箱位数,主要原因是装箱过多,可能超过船舶的载重吨。
如果以载重吨计，10000载重吨的集装箱船的标准箱位数不到700。一般而言，载重吨乘以0.06-0.07就可以大致推算出标准箱位数。越小的船，箱位数和载重吨的比例越接近0.06，大的船则可能超过0.07。如果是5000箱以上的船，这个数值要接近0.08。