【报道】最近，编辑部的两位同事向我询问发动机漏油问题。这两位同事都是法国车主。出于好奇，小编上网百度了一下，发现前几页都是网友询问发动机漏油的问题。 　　为了帮助网友解决这个常见问题，我借了同事彬子的标致307，开到修理厂修理。本文将详细介绍修复过程和费用。在正式开始之前，我们先来看看这台307的状况。 　　车主：彬子 　　性别：男 　　年龄：30+ 　　车型：东风标致307 　　购买日期：2010 年 4 月 　　汽车使用条件：上下班通勤、偶尔短途自驾出行、驾驶风格温和、按照保养手册定期到4S店保养。 　　故障：发动机配气室附近漏油严重，发动机配气室及排气歧管附近有较多油污。 　　我们把车开到专业维修店进行维修。这里我需要给大家解释一下为什么我们不去4S店维修。有两个原因。一是彬子的车已经过保修期了，所以我们就去了4S店。维修要花钱，而且他们给出的报价也比较高，从经济角度来看不太合理。其次，4S店不允许车主进入修理厂“参观”，自然更不可能拍照。经过权衡利弊，我们选择了一家维修水平比较好的维修店。 　　我们来看看修复过程： 　　打开307的发动机舱，一眼就能看到气门室有明显的漏油现象。不仅如此，漏油还流到了排气歧管。 　　汽油机的热效率很低。汽油燃烧产生的能量只有不到30%被有效利用，剩余的能量转化为热能。这就是发动机排气温度很高的原因。如果泄漏的机油落在其上，极端情况下会有车辆自燃的风险；即使不发生自燃，机油吸附的大量灰尘也会对发动机的散热造成障碍。如果您的爱车漏油情况比较严重，小编建议您尽快修复。 　　拆卸和清洗阀盖的操作并不困难。维修工只用了不到五分钟，就成功拆下了气门室盖。拆下气门室盖并不是“发动机大修”，不会影响发动机性能。对于尚未缴纳保修的车主来说，小编建议大家去4S店进行维修。在保修期内，您可以向4S店提交索赔申请，无需支付任何费用即可换新的气门室油封。