汽油发动机和柴油发动机的区别

一、机械原理

汽油发动机和柴油发动机同属于内燃机，它们的工作原理相似，都是将燃料引入发动机，让燃料和空气混合并压缩，然后采取不同的点火方式点燃，驱动活塞向下转动曲轴，曲轴连接到车辆的变速器，并最终转动车轮。活塞在气缸中向上移动，将燃烧的气体从发动机和排气管中推出来作为排气，这样的循环每秒进行多次以达到持续输出动力的目的。

它们在细节上有所不同。决定动力的很大因素在于汽缸的数量。发动机的气缸越多，发动机的运转就越顺畅，燃料燃烧就更有效率，动机就能产生更多的动力。发动机气缸越多，发动机就越复杂，机械效率就越低。钢瓶的配置方式对性能、振动和其他因素也有影响。

二、燃油的引燃方式

汽油机是靠火花塞把进入气缸的油点燃的，而柴油机则是靠活塞压缩空气产生的高温使柴油自行燃烧的。因为汽油的自燃温度更高，所以想让汽油实现压燃并不现实，只能借助火花塞产生的高温强制把汽油点燃。而柴油自燃温度相对低一些，只要压缩比足够大，活塞压缩空气产生的温度就足够让柴油自己着火燃烧了。因此柴油机压缩比普遍更大，这样在压缩冲程末端才能产生足够高的温度。由于压缩比越高热效率就越高，所以柴油机的热效率普遍比汽油机更高。

汽油发动机和柴油发动机在机械原理和燃油引燃方式上存在显著差异。这些差异导致了它们在性能、效率和适用场景上的不同。