汽车发动机是一个高温高压的环境，需要通过冷却系统来调节温度，保证引擎正常运转。冷却系统的核心组成部分就是冷却液，那么冷却液是如何循环的呢？

第一，冷却液被储存在水箱中，当发动机启动后，水泵开始工作，将冷却液从水箱中抽出，经过散热器冷却后，再通过水管输送到发动机内部。

在发动机内部，冷却液会流过每个缸体和汽缸头，吸收燃烧产生的热量，然后再通过水管回流至散热器，进行二次冷却。

整个循环过程中，冷却液需要克服水泵的阻力、散热器的阻力、水管的阻力等一系列阻力，因此水泵的功率越大，阻力就越小，冷却液的循环速度就越快，效果也越好。

同时，冷却液的流量也需要保证，过少的冷却液会导致发动机过热，过多的冷却液则会影响发动机的燃烧效率和动力输出。

因此，在汽车维护保养中，检查冷却液的循环情况、水泵的工作状态、散热器的清洗情况等都是非常重要的，只有保证冷却系统的正常运转，才能延长发动机的使用寿命，提高汽车的安全性和可靠性。