1.太平洋海洋工程（舟山）有限公司

太平洋主要有两个大型渔场。它们是日本的北海道渔业和南美洲的秘鲁渔业。秘鲁渔场。北海道渔场形成的原因是冷暖流交汇，导致海水上升，提供了丰富的食物。另外，寒流和暖流带来了许多鱼类，形成了大渔场。

秘鲁渔场形成的原因是由于南美西海岸近海风的作用，形成了向上的补偿流，饵料丰富，形成了大片渔场。

2。太平洋海洋工程（舟山）有限公司舾装码头

中途岛海战中的日本飞龙号航空母舰舰长被命名为加来佑介上校（推测1941年9月5日、1942年6月6日战死） 。

1。日本飞龙号航母是苍龙号航母的改进型。与苍龙号一样，都是第二艘舰补充计划（丸寺计划）中建造的舰艇之一。最初的设计是与苍龙号同类型的第二艘船。在借鉴赤城号、加贺号航母改装经验和苍龙号建造经验的基础上，飞龙号进行了更多修改设计。建成后与最初的设计相比发生了很大的变化，飞龙号和苍龙号的船型也有很大不同。飞龙号航空母舰是由横须贺海军造船厂建造的。 1936年7月8日动工，1937年11月16日下水，1939年7月5日竣工。二战太平洋战役期间，参加了偷袭珍珠港和威克岛。 1942年6月，它被一群美国轰炸机摧毁并沉没于太平洋。undefined它位于我国东南沿海、长江口以南、杭州湾外缘的东海之滨。地理位置在东经121°30′～123°25′、北纬29°32′～31°04′之间。东西长182公里，南北宽169公里。舟山背靠上海、杭州、宁波和广阔的长三角腹地。面向太平洋，具有较强的区位优势。地处我国南北沿海航道和长江航道的交汇处。是长江流域和长三角地区对外开放的海上门户和通道。 ，与亚太新兴港口城市形成扇形辐射态势。

8。太平洋海洋工程（舟山）有限公司舾装码头工程照片

沪东造船厂的前身是清同治十三年（1874年）英国商人埃里克·马勒在上海创办的”民国十七年（1928年），为了扩大业务范围，开设了马勒机械造船厂。

建厂之初，没有固定厂房，只有一台焊机和几名焊工在船上进行流动修理业务。民国22年，在上海复兴岛滨江三角区开始建厂。占地面积15000平方米，现有员工60余人。主要负责船舶航行修理，期间还建造了一艘小船。民国26年，购置上海浦东清宁寺码头东侧沿江土地14.2万平方米。次年建成新厂，复兴岛老厂并入其中。至民国二十九年，工人已达1000余人。次年6月，员工人数增至2000余人。

民国二十六年至三十年是发展的巅峰时期。八一十三事变后，日寇进攻上海，浦东、杨树浦一批机器造船厂被日军占领。当时英国尚未对德国、日本宣战，悬挂英国国旗的商船可以在黄浦江畅通无阻。商人埃里克·马勒趁机大力发展航运和修船造船业务。民国二十六年十一月上海沦陷。马勒工厂专注于发展生产，因为远离战争，从战争中赚了很多钱。

民国27年至30年，修理大小船舶40余艘，建造55千瓦、74千瓦柴油机拖船3艘。总产值大幅增长。太平洋战争爆发后，马勒工厂进入衰落时期。民国1930年代12月，日军对英国马勒机械造船厂实行军事管制，并没收其财产。不久，日军利用马勒工厂的机械设备生产军火，并更名为“三井造船厂”，成为日军在华重要的兵工厂之一。

民国三十四年日本投降后，马勒机械造船厂仍归英国商人马勒所有。当时，英国商人马勒无意重振老业。马勒公司总部已迁往香港，仅在上海留下少数代理商。除了雇了几名员工看管工厂外，工厂不愿意复工。经过工人的斗争，生产勉强恢复，但生意不景气。undefined

矿产资源 近海大陆架蕴藏着丰富的石油、天然气、煤炭，深海盆地蕴藏着丰富的锰结核矿床（锰、镍、钴、铜四种矿产的金属储量为是陆地上的几十到千倍）），此外，还有丰富的海底锡矿、金红石、锆、钛、铁、铂砂矿储量。