“精品，脊梁天下”。大运集团董事长袁钦山把生产好卡车作为重中之重，叮嘱员工以此为抓手，让大运重卡重卡生产保证保质保量。大运集团进入重卡行业以来，以卓越的制造精神，生产出一批批优质重卡，成为大运重卡开拓国际市场的利器。

在大运重卡历史上，年产销1万辆的时间比任何一家企业都短。可以说，大运会重卡一路飙升。这展现了大运重卡不输给别人的勇气。

财运飙升，速度飞快

说起大运重卡，人们总是联想到驾驶大运摩托车的潇洒国际巨星张柏芝，以及“大运车赢天下”的口号。可以说，大运会摩托车业务为大运会塑造了良好的品牌形象，为大运会重卡业务的发展奠定了基础。

进入重卡行业后，大运重汽已形成牵引车、自卸车、货车、专用车、挂车等五大系列车型矩阵。技术路线涵盖燃油、燃气、氢能源等，生产基地包括广州、成都、运城、十堰，合作供应商涵盖潍柴动力、博世、华为等，重卡产品步伐加快更新换代和服务网络扩张正在快速推进。

产销实力方面，大运重汽展现了新势力的敏锐洞察力和惊人表现。当时，大运重汽成立仅一年左右。通过在全国中央电视台和省级电视台投放广告，获得了市场的热烈支持。大运重卡的销量一度供不应求，这让公司每个人都感到自豪。

无论是营销还是产品品质，大运重汽都表现出了十足的信心。在产品品质方面，大运重卡保持时尚个性的外观，同步升级产品安全性、可靠性、舒适性，帮助大运重卡实现销量赶超。大运重卡达到年产销量1万辆所需的时间比任何其他公司都短。可谓财运飙升，令人兴奋。

大运重汽突出的综合实力，让其在追求更广阔的市场空间中获得了制胜的机会。

擦亮重卡出口名片

元钦山一直以好车、好品质作为自己的经营信条。他多次在公开场合表示，好车不缺市场。凭借高品质的加持，大运重卡从来不缺市场。同时，他们出色的销量也一再证明了他们好卡车的品质。元钦山提到，大运重卡的销售市场分布50%为国际和国内，足见其对大运重卡品质的信心。

说到大运重卡的出口市场，新车一投产就销量非常可观。走出国门，畅销海外，风靡一时。事实上，大运重卡市场的快速拓展与其摩托车业务海外销售网络的积累有很大关系。大运重汽以摩托车海外销售网络为基础，整合开发资源，推进重卡业务。

仅2010年，大运重汽就与伊朗霍尔木兹柴油有限公司签订了2500辆大运重卡出口协议，与埃及易卜拉欣公司签订了1万辆重卡订单，与阿尔及利亚博迪机械设备公司签订了订单签订1800辆大运重卡出海订单。大运重卡在投产之初就被批量采购，足见其过硬的产品实力。

此后，大运重汽频频亮相上海国际汽车工业展览会、中国（太原）国际卡车与物流展览会、华中投资贸易博览会等展会，广泛推广大运重汽优势车型，为大运重汽的销量扩张创造了机会。

去年，大运重卡位列中国重卡行业销量排行榜前六名。大运重卡凭借扎实的重卡制造基础，顶住了COVID-19疫情的压力，占据了显着的市场地位。

元钦山曾经说过，好的产品就是好的广告片。销售不良产品会损害中国出口汽车的形象。正是在元钦山的强调下，大运重卡严格遵守重卡质量标准，以热忱的服务打动人心，成为中国出口车辆的金字招牌。