一、中国船舶个股牛叉分析
中国的造船历史很长远，疫情好转后，船舶制造与运输需求在上升，对应到股市中船舶制造板块表现真的相当到位，获得了很多人的芳心。下面就来跟大家科普一下船舶制造行业的龙头公司--中国船舶。走进中国船舶前，先给大家安排上这份船舶制造行业龙头股名单，点击链接即可：【宝藏资料】船舶制造行业龙头股一览表
一、从公司角度来看
中国船舶是国内规模最大、技术最先进、产品结构最全的造船旗舰上市公司之一。船舶建造、修船、海洋工程、动力业务、机电设备等都是公司经营的业务。在造船业务方面，公司产品线可以涵盖散货船、油船、集装箱船等船型，造船总量和造机产量在全国范围内都连续多年排名第一。同时由于为中船集团重心民品主业上市公司，具有完整的商业模式，是国内船舶制造的领军人。
简单把中国船舶的公司情况告诉大家之后，我们来对中国船舶公司都有哪些亮点做一个分析，值不值得我们入手？
亮点一：品牌和业务规模优势
近几年来，中国的船舶在世界上的品牌都是影响力的，而且日益深远，关于生产效率、周期、产品质量、成本控制、顾客满意度等方面，它们展现出相当大的竞争优势，名誉方面特别好，而且还极有竞争力。在完成重大资产重组后，中国船舶产品业务范围进一步拓展和整合，基本覆盖全部船舶和海工产品类型，强化了上市平台的定位，进一步推动船海产业做强做优。
亮点二：深入调整产品结构，造船，海工，动力，三箭齐发打造全球造船龙头
公司积极调整产品结构，以迎合市场的需求，在加强集装箱船、油轮、气体船等主力船型承接力度的基础上，加强关注小型船市场，把抢夺订单当成是企业最要紧的任务。基于此种情况，中国船舶迎合市场需求，对主流船型进行开发优化，在一定程度上，也加快了豪华邮轮项目的实施，摆脱海工装备自主设计困境，将动力机电业务逐渐转型成高端产业链、价值链。除上述内容外，他们还在船只开发上很有成绩，例如：大吨位的散货船、运输船、成品油船、集装箱船等，还向大型游轮市场进军。字数有限，有关中国船舶的深度报告分析情况，都已经整理到研报当中了，戳这里了解一下吧：【深度研报】 中国船舶点评，建议收藏！
二、从行业角度来看
疫情控制住以后，经济得到良好的复苏，并在复工复产的带领下，大宗商品需求量逐渐升高，从而带动了船舶运输的有序发展。中国船舶作为我国船舶的领先者，将有益于民船逐步回暖，以及造船业供给侧改革；由此可看到中国船舶未来还是很有希望的，因此将率先享受到行业发展所带来的红利。总的来说，我认为中国船舶作为船舶制造行业的龙头企业，有机会趁着船舶行业转型而迎来企业质的飞跃。不过文章不及时，如若对中国船舶未来行情感兴趣，马上把链接点开，专门的投资顾问为你进行股票诊断，看一下中国船舶行情的详情：【免费】测一测中国船舶还有机会上车吗？
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二、中国船舶股股票今日行情走势
中国的造船历史很长远，疫情好转以来，船舶制造与运输的订单在增加，对应到股市中船舶制造板块表现就非常优秀了，吸引了很多人的目光。今天就跟大家分析一下船舶制造行业的龙头公司--中国船舶。在开始之前，建议大家先浏览一下这份船舶制造行业龙头股名单，小伙伴们可以直接戳链接哦：【宝藏资料】船舶制造行业龙头股一览表
一、从公司角度来看
中国船舶是国内规模最大、技术最先进、产品结构最全的造船旗舰上市公司之一。公司业务覆盖了船舶建造、修船、海洋工程、动力业务、机电设备等。公司产品线可以涵盖散货船、油船、集装箱船等船型的造船业务，多年来，该公司的造船总量和造机产量都排名第一。因而，作为中船集团核心民品主业上市公司，在船舶行业具有完备的产业模式，是国内船舶制造的领军人。
简单的分析了下中国船舶的公司情况后，我们来说一说中国船舶公司在什么地方比较亮眼，值不值得我们入手？
亮点一：品牌和业务规模优势
最近几年，我中国船舶的品牌在国际上也算是影响力日益深远的了，其竞争优势极大，展现在生产效率、周期、产品质量、成本控制、顾客满意度等方面，不仅有好的名誉，竞争力也是一点也不差的。在重大资产重组完成后，中国船舶行业将更进一步拓展和整合产品业务范围，基本已经将船舶以及海工产品的类型覆盖了，强化了上市平台的定位，进一步的是船海产业做的比以前更强，更优秀。
亮点二：深入调整产品结构，造船，海工，动力，三箭齐发打造全球造船龙头
公司主动对产品结构进行调整，以达到市场的需求，在夯实集装箱船、油轮、气体船等主力船型承接力度的基础上，加强关注小型船市场，把抢夺订单看成是企业最急切的任务。基于此种情况，中国船舶迎合市场需求，对主流船型进行开发优化，这也是为了让豪华邮轮项目以最快的速度开始实施，克服海工装备自主设计瓶颈，将动力机电业务逐渐向产业链、价值链高端靠拢。除这些以外，其旗下还有自己研发的船只项目，例如：大吨位的散货船、运输船、成品油船、集装箱船等，还向大型游轮市场进军。字数有限，对于详细的中国船舶报告和风险，学姐都提前弄到研报里了，快点开看看吧：【深度研报】 中国船舶点评，建议收藏！
二、从行业角度来看
疫情被控制住后，经济也开始逐渐复苏，在复工复产的背景下，大宗商品市场需求量巨大，从而使船舶运输业也开始发展了起来。中国船舶算是我国民船的榜样了，将逐步带领我国民船回暖，并促进造船业供给侧改革；由此我们看到了中国船舶未来的希望，也将会最先享受到行业发展所带来的福利。综合来讲，我觉得中国船舶可以说是我国船舶制造行业的领头羊了，很有可能在行业的变革中，借着国家改革福利，迎来飞速发展。然而文章没有实时性，倘若有意了解中国船舶未来行情，直接点击链接，有专门的投资顾问给你判断股票，看看目前是怎样的中国船舶行情：【免费】测一测中国船舶还有机会上车吗？
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三、2017船舶概念股有哪些?
11月12日电12日下午，全球首艘2000吨级新能源纯千吨级电动船下水，就在广州广船国际龙穴造船基地吊装下水下水仪式上，还发布了《内河双电（锂离子蓄电池、超级电容）纯电动船电力系统》标准。
该船由广船国际建造，总长70.5米，货舱为斗式结构，装载货品为电煤，主要航行于珠江内河等水域。该船安装有重达26吨的超级电容+超大功率的锂电池，整船电池容量约为2400千瓦时，相当于40台比亚迪E6汽车的电池容量，理论上2小时可以充满电。
船舶在满载条件下，航速最高可达12.8公里/小时（约7节），续航力可达80公里。在航行中全程不消耗燃油，实现碳、硫等废气污染物及PM2.5颗粒零排放，达到《内河绿色船舶规范》的绿色船舶―Ⅲ最高等级。
投资方广州发展集团股份有限公司董事长伍竹林说，在完成相关调试后，船舶将在广州南沙开发区等地进行货物试运输。今后可广泛投入珠江流域市场，改善内河环境，推动内河船舶环保运输行业的发展。
最新船舶概念股一览
广船国际股份：广州广船国际股份有限公司是成立于1954年，公司以造船为核心业务，公司享有自行进出口权；公司先后荣获“中国制造业500强”、“中国品牌500强”等荣誉称号。
中远海特（600428）：公司公布了2016年12月以及去年全年主要生产数据。其中，公司2016年实现累计运量14，111，978吨，同比下滑11.1%；实现累计周转量93，327，093千吨海里，同比下滑10.8%。
中国远洋（601919）：中国远洋公布2016年3季报，1-3季度实现营业收入498.7亿，同比上涨0.35%，毛利率同比下降8.5个百分点至-4.58%，归属于母公司净利润同比下降2962.2%至-92.2亿元，EPS为-0.90元。
海峡股份（002320）：海南省航运龙头，海安航线收入稳定增长。公司主营以海南省为中心的南海客滚运输业务，拥有18 艘船舶，公司现有海安、北海、西沙3条运输航线，目前约90%左右的营业收入和全部的毛利润来源于海安航线，公司在海安航线的客滚运输市场份额为30.6%，在南海客滚行业中多年稳居第一。
渤海轮渡（603167）：2016年前三季度，渤海轮渡营业收入8.82亿元，同比减少3.47%；实现归母净利润2.25亿元，同比增长46.15%；扣非归母净利润1.34亿元，同比增长17.75%；最终实现基本每股收益0.47元，加权平均ROE为7.5%，较去年同期增加2.1个百分点。基本符合此前预期。