【报道】在中国，中高端中型车领域一直是自主品牌很少涉足的领域，而也成为自主品牌想要的一个领域，向上发展是提升品牌价值的必由之路。但一方面，由于技术不成熟、品牌认知度不高、缺乏对消费者真实需求的了解，自主品牌中级车一直处于不受欢迎的境地。但近两年，情况发生了变化。很多自主品牌都以十年磨一剑的态度推出了自己的中高端精品车型。今天我们就为大家推荐四款出色的车型。 　　帝豪新款EC8 　　造型方面，帝豪新款EC8最大的变化主要集中在车头部分，进一步凸显了商务气质。采用金属质感处理的进气格栅不仅提升了档次感，同时也让车头部分看起来更加厚实。 。 　　 　　帝豪新款EC8将前格栅造型从三块单层面板改为三块双层面板，更加豪华。大灯底部的颜色从黑色改为灰色，门把手上的镀铬亮条从中间改为把手顶部。头灯部分融入了时下流行的LED日间行车灯，老款上的熏黑头灯设计并没有沿用，而是由黑色改为了深灰色。虽然运动感减弱了，但是稳定感却更强了。 　　 　　新款EC8的尾部也偏向商务。一体式尾灯组在造型上与前大灯的设计相呼应。它还采用了流行的LED设计，集成了转向、宽度指示、雾灯等功能。尾部感觉饱满，并配有镀铬条装饰。这样的组合符合当下主流商务车大气、稳重、时尚的审美观点。 　　 　　内饰配置方面，帝豪新款EC8的车厢内饰颜色由米色改为浅灰色。方向盘面料从精英车型开始就采用了无木纹的真皮材质。门踏板由普通金属改为LED。背光风格。帝豪EC8还配备了活性炭过滤层、HEPA高效过滤层、负离子过滤层、光触媒网络+紫外线过滤层的空气净化系统，全方位保障驾乘舒适性。此外，新款EC8的“安全卫士”阵容中还新增了TPMS（轮胎压力监测系统）和BMCS轮胎刺穿监测与安全控制系统。对于轮胎爆裂等突发事件有非常好的预警和处理效果。吉利帝豪新款EC8首次搭载360°全景影像辅助系统。该系统是过去只出现在国外豪华车上的“豪华产品”，可以为驾驶员提供全方位的视野。据悉，吉利帝豪新款EC8质保期提升至5年/15万公里，成为国内质保时间最长的车型之一。　　G-Netlink系统作为选装配置，也出现在吉利帝豪新款EC8的配置列表中。这也是该系统首次应用于量产车型。 G-Netlink系统是基于3G无线通信的智能车辆信息系统，为驾驶者和车辆提供通讯、信息咨询、安全保障、诊断维护、出行生活便利。诸如此类的智能系统已经在各大厂商的高端车型上投入使用。目前，吉利的G-Netlink和通用汽车的On-Star是市场上最引人注目的两款智能系统。 　　 　　帝豪新款EC8搭载GeTec发动机，排量分别为2.0升和2.4升。 2.0升发动机最大功率104kW/6000rpm，最大扭矩178N·m/4000-4500rpm；而2.4升发动机的最高功率达到119kW/5700rpm，最大扭矩210N·m/4000-4500rpm。这两款GeTec发动机具有动力强劲、噪音低、节油环保等特点。