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一、比亚迪唐混动版参数
1、文:懂车快车杨万科20万元的SUV大多以实用性为主，或者是严重的“偏科学生”，或者性能平平；想要找到一个线上设计、足够大空余地、续航优秀、足够高智能配置的“全能选手”真的很不容易，而比亚迪唐DM-i是为数不多的符合上述条件的选择；比亚迪DM-i定位为混动中型SUV，配置相对简单。
2、它分为三种模式；此次试驾车型为唐DM-i 112KM尊享型，补贴后官方指导价为21.68万元； 外观设计与国际接轨，内饰豪华科技兼备先说设计。
3、唐DM-i的整体设计是近年来中国品牌车型向上设计和品牌提升的代表之一；既有国际水准，又包含东方元素；Don-I的外观由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格(Wolfgang Eiger)主导，龙脸的家族式设计语言显得如火如荼。
4、配合动感的车身侧面轮廓和游龙跳跃腰线，整车视觉冲击力强；内饰设计由比亚迪全球内饰设计总监Michele Paganetti领衔，整体设计具有时尚感、科技感和豪华感；高配的15.6寸可旋转屏幕是唐DM-i的设计特色之一，搭载比亚迪DiLink 3.0智能网联系统，还可以搭载丰富的app。
5、中控屏幕可以分屏显示；得益于足够大的屏幕尺寸，分屏后方便两边操作，而竖屏适合短路视频软件； 全系均为7座布局，座椅舒适性高唐DM-i作为一款中型SUV，自然有空的不错表现。
6、乘坐方面，唐DM-i三款车型均为7座布局；前排座椅足够宽大厚实，腰侧包裹的很好，座椅表面打孔也很仔细；第二排座椅的腿部支撑值得称赞，椅背的可调节范围也较大，也可以丰富我们在坐姿上的选择。
7、整个第二排站台是平的，乘客的小腿不会因为电池组而悬空空；第三排和同级大多数7座SUV差不多；坐垫没有前两排厚，但成年人可以以更自然的姿势坐着。
8、不过第三排座椅还是不建议长期使用，比较适合临时使用；对于不是刚需七座的用户来说，唐DM-i的后备箱空在第三排座椅放倒后还是很实用的，可以形成一个整洁的储物空空间，同时后备箱开口较大； 提速快且顺，安静还省油动力部分，唐DM-i搭载小云-插电式专用涡轮增压1.5T发动机。
9、发动机最大功率102 kW，峰值扭矩231 Nm，可实现40%的热效率；其中112KM车型搭载了电混系统EHS160，电机最大功率160 kW，峰值扭矩325 Nm；值得一提的是，唐DM-i 112KM的纯电动续航里程约为112KM，满油满电理论续航里程可达1050 km。
10、同时112KM车型还自带快充接口，所以对于那些充电方便的消费者来说，日常通勤基本用唐DM-i的纯电动模式就足够了；唐DM-i的加速属于稳中求进的风格，没有唐DM的推背感强；唐DM-i官方0-100km/h加速成绩为8.5秒。
11、同时，车辆的油门可以智能过滤掉驾驶员多余的踩踏动作，保证车辆提速过程中的乘坐舒适性；唐-I的底盘整体质感不错；虽然悬架调整为硬朗风格，但是中后段震动的解析还是相当到位的。
12、在颠簸的路面上，我们可以感觉到减震器的压缩和释放相当的整齐，一定程度上避免了平日驾驶这款新能源SUV时经常出现的飘跳感；高配车型采用童嘉舒适型225V1系列轮胎，轮胎规格为245/45 R20，以节能舒适为主，也符合唐DM-i本身的定位；行驶过程中，车内NVH控制也很到位，车内安静感不错。
13、作为一款插电式混动SUV，唐DM-i的亮点在于，即使在动力损失状态下，也可以作为一款省油的SUV来驾驶；其实在整个系统中，电机起主导作用，发动机是为电机服务的；另一方面，电机能始终保证发动机工作在热效率较高的工作范围内。
14、所以在大多数情况下，车辆会优先使用电力来驱动车辆，尽可能减少发动机的干预，从而达到省油的效果；综合来看，唐DM-i比较省油，低速行驶时尽量使用纯电；越是遇到堵车，唐DM-i越是省油，可以和其他车型比。
15、越堵车越省油，非常适合拥堵严重的一线城市用户； 总结通过试驾体验，总体来说唐DM-i是一款比较全能的中型SUV；首先，设计和颜值在线；其次，配置很新潮，目前主流的娱乐、安全配置一应俱全。
16、它的操控性也很合适，乘坐舒适性不错；最重要的是大部分SUV都被燃油经济性困扰，唐DM-i不需要担心这个；毕竟作为一款大型省油的SUV，它也有掉电省油的特点，越堵越省油。
二、比亚迪元ev360主要参数
比亚迪元ev360主要参数1、今天，汽车向朋友们简单介绍一下比亚迪袁ev360新能源电动车的知识；随着时代的发展，越来越多的新能源汽车走进我们的生活，很多朋友基本都在犹豫到底哪一款车比较好。
2、现在，让我们一起来了解一下比亚迪袁ev360新能源电动车与汽车！比亚迪袁ev360:外观与燃油版相比，袁EV360无论是倒梯形的大嘴还是封闭式的矩阵式前格栅，基本上都让它的前脸更有气势；车侧的双腰线和双色车身设计，让整个车侧更有层次感。
3、车尾造型与燃油版基本一致，外部备胎新样式更加精致；比亚迪袁ev360:内饰元EV360的内饰设计与燃油版没有明显变化。
4、整体设计拥抱对称，饰以银色镀铬饰条；三幅平底方向盘握感极佳，多功能按键非常大，可以有效缩短误操作。
5、此外，新车还配备了8英寸液晶显示屏；通过Carpad，驾乘人员可以在车内将其抬起，实现网页浏览、网上购物、导航等功能。
6、比亚迪袁ev360:配置style = " text-align:center；">从配置表来看，两款车型的关键区别来自越级功能配置；比亚迪想到了很多小伙伴以后可能会安装的配置，在设计之初就加入了，非常人性化。
7、今天就简单介绍这么多车系；听完车系简介，各位朋友对比亚迪袁ev360新能源电动车有所了解吗？希望车系简介对朋友们有所帮助。