现款奥迪A4L是中国和欧洲同步开发的，2008年引入国内，获得了认可中国消费者以其长轴距带来的卓越空间。按照欧洲车型6-7年更新换代的格局，这一代奥迪A4已经到了生命周期的终点。新一代A4将在轴距尺寸方面进行升级，未来推出后再次加长已成为必然趋势。轴距水平预计将与欧洲版宝马5系保持一致。
国产后A4L将进一步加长，轴距预计接近3米
奥迪是同级别市场上第一个加长原欧洲车型轴距的厂家，所以我们看到了一直销量很好的A4L。不过，随后宝马3系的加长，将轴距拉长至2.9米以上。这样一来，包括明年即将亮相的全新一代奔驰C级，奥迪A4的轴距优势（尤其是在中国）已经不再明显。
与同为B级轿车的迈腾相比，不难发现奥迪A4在车身尺寸上并没有优势。 2014年即将发布的新一代奥迪A4的轴距尺寸将进行升级调整，国产后加长也是未来的必然趋势。与现款欧洲版宝马5系相比，新款奥迪A4L的轴距将会有所不同。不多。
下一代A4预计后年发布，搭载1.4T发动机/减重60Kg
奥迪更新版A4外观设计上的变化还不是最大的看点。动力系统的升级和轻量化将比现款车型有很大优势。新一代A4将保留2.0T发动机，同时增加1.4T版本。入门级价格有望进一步降低，2015年将推出插电式混合动力版本。此外，新车将进一步“瘦身”，减重至少60kg，燃油大幅提升经济。
德国传统奢侈品牌之间的竞争非常激烈。中国市场日益重要，也促使他们在车型研发上更加有针对性。我相信未来，模型级别将会被重新定义。性价比也将达到前所未有的水平。