上海车展于4月28日圆满落幕，作为2021年如期举办的首个A级国际车展，它向我们传递了很多信息。尤其是本次车展，各大车企在新能源产品的布局上明显加快了步伐。
新能源依然是汽车产业未来发展的首要目标。毕竟无论是产业升级还是政策引导都是如此。尤其是纯电动汽车，作为目前最主流的新能源汽车驱动方式，虽然拥有较大的市场份额，但在日常使用中仍然存在诸多不便。

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并且落入现实生活，如果不被迫的话迫于车牌压力，不少消费者仍会选择蓝色车牌车型。如果目标进一步明确，并且有20万元左右的资金，中型混合动力轿车将是最佳选择。
混合动力技术成熟可靠，动力强劲，油耗低，尤其是日系代表品牌本田INSPIRE混合动力和丰田凯美瑞混合动力（本文简称INSPIRE混合动力和凯美瑞混合动力），吸引了众多消费者的青睐。读者很困惑。事实真的如此吗？让我们抛开表象，看看本质吧！

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#技术：关于混合动力
在生活中，无论创造和发明什么类型的技术，它最终都必须为我们服务。在汽车行业，技术被赋予了更大的责任——环保，混合动力技术由此诞生。但我们很贪婪。在保证产品足够环保的前提下，我们也希望它足够强大，给我们带来乐趣。让我们享受它而不是忍受它。

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INSPIRE Hybrid搭载了本田的i-MMD智能多模式驱动技术，该技术已经是第三代技术。相信大家对于丰田凯美瑞所搭载的双引擎混合动力技术已经非常熟悉了。本田混动和丰田混动都为用户提供了优秀、高品质的驾驶体验。那么，谁更适合开车呢？
从研发时间上来说，本田的i-MMD智能多模式驱动技术属于后来者。但由于先发优势，本田经过20多年的探索和研究，已经使这套系统达到了世界一流水平。 。

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本田 i-MMD 智能多功能模式驱动技术用三个字来概括，就是简单、直接、高效。
* 纯电动驱动模式下，纯电动驱动电机驱动车辆，用于静止起步和低速行驶。
*Hybrid Driving模式，即混合动力驱动模式，由发动机发电，直接向电动机提供动力，驱动车轮。适用于高负载和快速加速工况。
*发动机驱动方式，车辆由阿特金森循环发动机直接驱动，适合高速巡航的相对低负载工况。 ？能够如此高效，主要思想就是“化繁为简”，采用高效的直接驱动。中低速采用电机驱动，效率高。高速时，它由阿特金森循环发动机驱动。发动机处于最佳工作范围，同时效率高，实现动力强劲、节油高效的特点。
虽然凯美瑞混动和INSPIRE混动在技术方向上都采用了双电机，但丰田更多地依赖于行星齿轮组，并且由于电池组容量较小，发动机的启动和行驶更加频繁。 INSPIRE混动的中低速驾驶体验与纯电动车型非常相似，驾驶模式切换为IPU和E-CVT，更加高效、平顺。
两种混合动力系统驾驶体验不同的另一个原因是结构。首先，INSPIRE混合动力驱动电机总功率为135kW，比凯美瑞混合动力要好。凯美瑞混合动力车的驱动电机总功率仅为88kW。急加速时或电池电量低时，发动机需要频繁干预。凯美瑞的发动机主要发电。
然而，INSPIRE Hybrid 却完全不同。中低速由电动机驱动，马力和扭矩随时调用，无延迟。这就是为什么INSPIRE混合动力在驾驶体验方面对驾驶员来说如此方便。
#体验：关于感受
无论车辆使用复杂的技术还是简单的技术，它总是为我们服务的，所以日常使用的体验和感受是最重要的。

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日常驾驶状态，INSPIRE混合动力 凯美瑞混合动力和凯美瑞混合动力都不是极其暴力的运动类型，但从日常的平稳性和流畅性来看加速部分，INSPIRE混合动力车非常令人愉悦，这种愉悦的感觉从车辆启动的那一刻就开始了。
启动车辆后，仪表会显示“READY”，即可正常行驶。特别是在城市路况下，中低速车辆均采用电动机驱动。整个反应非常快，加速舒适，没有任何延迟或不适感。