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一、发动机温度过低原因是什么
1、首先要确认是实际水温低还是水温表显示低，经过测量实际水温真低的话，可能是节温器关闭不严所致。
2、水温表显示低，实际水温不低可能原因是水温传感器损坏或者水温表损坏。
3、发动机温度过低原因是：节温度坏了，主阀脱落或控制主阀升降的石蜡泄漏，导致发动机一启动，冷却水直接就大循环流动（水在散热器和发动机之间循环流动）； 。
4、如果汽车是电动风扇的，看看是否发动机刚启动时风扇就高速运转，如果是就检测一下温控开关或风扇继电器是否有故障； 。
5、而正常的发动机刚启动后有一个几分钟的暖机过程，冷却水是进行小循环的，此时节温器主阀是关闭的，旁通阀打开，冷却水只在水泵和发动机之间循环流动而不经过散热器，以便使发动机尽快暖机。
6、如果是这种情况应该更换节温器。
二、发动机温度过高或过低有哪些危害
发动机温度过高或过低有哪些危害1、过高的水温也会使缸体和缸盖变形损坏，气缸垫烧蚀损坏，导致经过缸体和缸盖的水道和油道无法密封，因水的压力大，冷却液会通过破损的气缸垫而进入机油油道，导致机油失效；过高的水温也会使机油温度升高，导致粘度降低，性能下降，不能形成较好的油膜，使运动部件的磨损加大。
2、水温高冷却液往往会沸腾开锅而溢出，导致冷却液减少，更加剧了水温升高；水温低，汽油的雾化差，会导致燃烧不完全，动力下降，油耗增大。
3、因为发动机想让水温变到正常，所以会一直处于混合气加浓状态，一直在加大喷油量，也会导致油耗增大，产生的积碳增多；所以水温高和水温低都要立即维修，水温过高必须立即停车，不能再继续行驶了，水温低可以自行开到维修厂检修。
4、发动机温度过高或过低有以下这些危害：水温的正常与否对发动机的影响是很大的，发动机正常工作的最佳水温是90℃左右，过高或者过低都会对发动机产生危害； ；这是在发动机设计之初做的标定，根据发动机材质、机油性能、汽油雾化程度、温度对各部件寿命的影响等等，综合考虑而设定的； 。