作为国内第一家系统研究并专注于侧翻自卸半挂车的制造商，华星车辆擅长针对行业痛点进行创新研究在此理念的指导下，华兴经过多年在翻滚自卸半挂车领域的技术积累和产品研发，已完成了五代产品升级。 “想要轻就找华兴”的品牌效应逐渐加深。人心。

　　2022年3月7日，华星第五代5.5吨超强钢质翻滚自卸半挂车新品发布会在安徽阜阳举行。继2019年之后，引领侧翻自卸半挂车行业进入自重“5”时代。此后，华星汽车再次突破自我，发布第五代新品，将整车重量降至更低，以5.5吨的重量再次树立轻量化新标杆。

　　聚焦细分工况，开启“轻”之旅

　　在国家新法规的变化和严格执行，以及国家对半挂车市场的严格管控的背景下，违法车辆、重型车辆、超载车辆的生存空间被压缩。大幅减少甚至无法适应市场，逐渐被彻底淘汰。 。如今，半挂车市场竞争非常激烈，部分车型成本大幅上涨。企业面临转型新阶段，机遇与挑战并存。

　　作为国内最早专注于自卸半挂车的专用车企业，华星车辆自2016年成立以来，已完成五代超强钢质轻型翻滚自卸半挂车的研发，形成60多项专利技术。 ，在国内半挂车行业首次引入超强钢材，解决了超强钢材焊接和结构安全问题，形成了鲜明的产品特色。翻滚自卸半挂车销量连续两年在行业中遥遥领先，成为国内领先品牌。自卸半挂车行业的领导者。

　　安徽华星车辆有限公司总经理惠光宇现场表示：作为中国挂车G20联席会议成员，华星在侧翻、倾倒领域持续贡献“华星智慧”，不断刷新国内翻车、倾销新纪录。经过多年的努力，“想要光明，就找华兴”已逐渐从华兴的宣传口号转变为卡友们的共识。同时，通过全体合作伙伴的共同努力，华星自卸半挂车已从低端走向中高端。通过有形的产品，用户可以真正实现华星新技术、新工艺所创造的价值。

　　对于华星汽车来说，聚焦主业是其发展的主旋律。华星车辆自成立以来，一直专注于侧翻自卸车的研发，并在侧翻自卸车领域逐步拓展，聚焦细分应用场景，积累了深厚成果。从第一代到第五代，从自重7.2吨到5.5吨，华兴不仅踏上了“轻”之旅，还针对钢筋、碎石、废钢、废钢等细分车型定制了翻滚车。原煤。产品满足细分市场的需求。

　　引入“黑科技”，实现轻量化与可靠性兼具

　　面对行业竞争激烈、运价低迷、油价上涨的环境，终端用户降本增效的诉求日益强烈。重量轻、效率高、出勤率高、油耗低、故障率低的产品自然就成为满足用户的实际需求。

　　自2017年3月推出第一代产品以来，华星率先解决了侧翻、自脱、焊接、吃胎等问题；同年12月，第二代产品实现一车两用，有效解决油缸举升问题。不同步的问题； 2019年1月，华星第三代车型上市，国内首次将超强钢材引入半挂车领域，攻克了超强钢材焊接和结构设计等技术难题；同年6月，华星第三代车型上市。第四代车型推出，采用新花纹瓦楞板及横梁异形孔设计，率先将侧翻、自重倾倒带入国内“5”时代；如今，华星汽车更进一步，发布了全新5.5吨第五代车型。第一代产品通过装配技术和专用零部件，推动国内翻车倾倒进入新的历史阶段。

　　卡车网记者现场了解到，华星车辆发布的第五代新品在钢材方面实现了全面升级。该车型的设计大量引入了超高强钢的应用，从主梁到贯穿梁，从边梁栏杆框架等结构件上都可以看到超高强钢的身影。同时采用新的焊接工艺优化结构，进一步提高轻量化和承载可靠性效果。

　　此外，该产品的梯子、架子、腿、挡泥板等部位均采用新型铝合金配件，不仅使车辆看起来高档，而且使车辆更轻、更高档；值得一提的是，华星第五代侧翻自卸半挂车在国内首次将航空定制超高强度底板应用于挂车车型，加上全新铆接工艺，已成为国内首家采用航空定制超高强度底板的挂车车型。这款车型最大的亮点；此外，该产品还采用了康迈的免维护轮端，在保证安全的同时，可以进一步提高考勤效率，降低维护成本。而且，车辆所采用的华锦定制超轻钢铝混合车桥也更好地控制了其重量。

　　一群人，齐心协力做一件事，一定会取得胜利。华星车辆认为，没有质量就没有市场，没有质量就没有效益。每一辆华星车辆的背后，不仅凝聚着每一位工匠、技术人员的汗水，更是每一位用户对华星产品的信赖。如今，华星车辆5.5吨第五代翻滚自卸半挂车已成功发布。虽然是“轻而易举”，但相信这款产品一定会在行业的发展中留下浓墨重彩的一笔。