1．海洋货物运输的特点和作用是什么
无水海鲜运输也称为干海鲜运输。其原理是冷藏至休眠的海鱼、虾等在运输过程中脱水，仅保证其最基本的生命力。到达目的地仓库后，只需将海水注入冻干海鲜产品中，它们就会恢复生命活动。海鲜干运可以保证海鲜一昼夜以上的新鲜度。凭借我国高度发达的交通物流体系，可以适用于大部分长途运输。脱水后，货物重量大大减轻，运输方便可靠。
2。对于不能干法运输的海鲜，也可以采用湿法运输。湿货运输的核心关键是保证海鲜在整个物流运输过程中保持活性，从而最大程度地保持海鲜产品的风味。湿运常采用模拟海洋环境的养殖容器，使海水鱼虾在模拟环境温度、湿度、压力条件下不会死亡或感染。但这种方式成本较高，而且不可避免地容易出现海鲜不适应环境而死亡的情况，所以只适合一些高价海鲜的运输。
？海洋气象、海洋学等航海技术专业知识和技能：掌握船舶货物运输、运营管理、商法、远洋运输业务等基础知识中职导航技术可以理解为中职学校学到的导航技术，或者中职阶段的导航技术，中职所需的导航技术
3。简述海运的优缺点
海运：简称远洋运输。利用船舶通过海上航线运输货物和旅客的运输方式。包括沿海运输和国际远洋运输。
包括远洋运输、近海运输和沿海运输。它利用天然航道，船舶吨位一般不受限制。具有运输量大、成本低等优点。然而，运输受到地理限制，有时还受到季节性影响。 [编辑本段]海上运输的特点 海上运输是国际商品交换中最重要的运输方式之一。运输的货物量占全部国际货物运输量的80%以上。海运具有以下特点：
1.天然水道
海洋运输借助天然水道进行，不受道路和轨道的限制，通过能力更强。随着政治、经济、贸易环境和自然条件的变化，路线可以随时调整和改变，以完成运输任务。
2.承载能力大
随着国际航运业的发展，现代造船技术日益成熟，船舶日益大型化。超大型油轮数量已达到60万吨以上，第五代集装箱船运力已超过5000标箱。 【编辑本段】海运的作用
1。海洋货物运输是国际贸易运输的主要方式
国际海洋货物运输虽然存在速度慢、风险高的缺点，但具有通过能力大、运量大、运费低、对货物适应性强、全球地理条件独特等优点。 ，使其成为国际贸易的主要运输方式。我国进出口货物运输总量的80%至90%是通过海洋运输进行的。由于集装箱运输的兴起和发展，不仅使货物运输向集中化、合理化的方向发展，而且还节省了货物的包装材料和运输费用。 ，减少货损和差价，保证运输质量，缩短运输时间，从而降低运输成本。
2。海洋货物运输是国家节省外汇支出、增加外汇收入的重要渠道之一
在我国，货运支出一般占外贸进出口总额的10%左右，尤其是大宗货物的运费占比更大。如果我们在贸易中充分利用国际贸易术语解释通则，争取派出更多的船舶，不仅可以节省付汇，还可以争取更多的外汇收入。特别是我国的航运运力将投入国际航运市场，积极开展第三国运输，为国家创造外汇收入。当前，世界各国特别是沿海发展中国家高度重视建设自己的远洋船队，发展远洋货物运输。在一些航运发达国家，外汇货运收入已成为这些国家国民经济的重要支柱。
3。海运业发展有利于改善国家产业结构和国际贸易出口商品结构
远洋运输是通过航海活动实践来实现的，航海活动的基础是造船、航海技术和熟练的海员。船舶工业是综合性产业，其发展可以带动钢铁工业、船舶装备工业、电子仪器仪表工业的发展，促进整个国家产业结构的改善。我国近年来逐渐从船舶进口国转变为船舶出口国，并正在迈向船舶出口大国行列。由于我国航海技术的不断发展，海外船员劳务受到世界各国的关注。随着远洋运输业的发展，我国远洋运输船队已进入世界前10名，为未来大规模的船舶回收产业提供了条件。不仅为我国钢厂消耗的冶炼提供廉价原材料、节能进口矿石，而且废钢还可以出口。可见，海运业的发展不仅会改善国家产业结构，而且会改善国际贸易中的商品结构。
4。远洋运输船队是国防重要后备力量
海洋运输船队历来在战时被用作后勤运输车辆。美、英等国将商船队称为：“除陆、海、空之外的第四军种”。前苏联商船海军也被西方国家称为“影子舰队”。可见，它对于战争的胜负起着一定的作用。正是由于海洋运输占有如此重要的地位，世界各国都高度重视海运业，通过立法对其进行保护，提供财政支持和补贴，并在货物装载方面给予优惠待遇。
4。海运货物运输方式
传统国际贸易物流包括：
1。海洋运输 海洋运输，又称“国际海洋货物运输”，是国际物流中最重要的运输方式。它是指利用船舶通过海上航线在不同国家和地区的港口之间运输货物的方式。它是国际货物运输中应用最广泛的。目前，国际贸易总量的三分之二以上、中国进出口货运总量的约90%是通过海运进行的。海洋运输极大地改变了世界。
2。铁路运输 铁路运输是利用铁路列车运输货物的运输方式。它在社会物质生产过程中发挥着重要作用。其特点是运输量大、速度快、成本低，一般不受气候条件限制。适用于散装、重型货物的长途运输。
3。航空运输 航空运输是使用飞机、直升机和其他航空器运输人员、货物和邮件的运输方式。它速度快、机动性强，是现代客运特别是长途客运的重要方式。对于国际贸易中的贵重物品、生鲜货物、精密仪器的运输来说是不可或缺的。航空运输具有商品性、服务性、国际性、准军事性、资本、技术和风险密集性、自然垄断性等六大特点。
4。集装箱运输 集装箱运输是指以集装箱等大型集装箱为载体，将货物组装成集装箱单元，利用大型装卸机械和大型运输车辆，在集装箱内进行装卸、运输作业。现代流通领域。完成运输任务，从而更好地实现货物“门到门”运输的新型、高效、低成本的运输方式。
5。包裹运输 包裹运输是指利用邮局运输货物的方法。这种方式具有程序简单、成本低的特点，但只适合重量轻、体积小的产品的运输，如精密仪器、配件、药品、样品、原材料等零散物品的运输。
5。海洋货物运输四要素
由于海水中特殊的生存条件，海洋中的生物物种组成与陆地上有很大不同。就植物而言，陆地植物以种子植物为主，海洋植物以孢子植物为主。海洋中的孢子植物主要是各种藻类。由于水生环境的同质性，海洋植物的生态类型相对简单，群落结构也相对简单。大多数海洋植物是浮游植物或漂浮植物。但有的则固定于水底或附生。
海洋植物区系的地理分布也遵循地带性规律。与陆地植物区系不同，冷海地区的植物群较为丰富，而热带海洋的物种则相对较少。这与陆地植物区系正好相反。
海洋生物群落也分为几个区域，如湖泊群落：
潮间带或海岸带是与陆地相连的区域。虽然该带的生物几乎都是海洋生物，但实际上是海洋与陆地的群落交汇点，其特点是周期性潮汐。除了免受波浪的影响外，生活在潮间带的生物还必须承受温度、洪水和暴露的剧烈变化，并发展出许多有趣的形态和生理适应。潮间带底端生物因底质为沙、岩石和淤泥而分为不同类型。
浅海区或亚海岸区包括深数米至200米左右的大陆架。世界主要经济渔场几乎都位于大陆架及其附近，鱼类种类丰富。
沿着大陆坡的浅海区以下是半深海区，而大洋底部的大部分区域是深海区。深海区环境条件稳定，无光照，温度在0～4℃之间，海水的化学成分也比较稳定。 ，底土松软，呈粘土状，压力很高（水深每增加10米，压力增加101.325 kPa）。食物条件恶劣，全靠上层下沉的食物颗粒，因为深海没有光合植物。由于缺乏光线，深海动物的视觉器官常常退化，或者具有发光器官。有些拥有极大的眼睛，位于长柄的末端，并且具有感知微弱光线的能力。适应高压的特征包括薄而多孔的皮肤以及缺乏坚固的骨骼和肌肉。
海洋带从沿海地带延伸到公海，达到阳光可以穿透的最深极限。海洋面积很大，但水环境却相当一致。只是水温发生变化，尤其是暖流和寒流的分布。海洋缺乏动物庇护所，但对动物的保护却是显而易见的。
红树林、珊瑚礁和马尾藻海都是海洋中特殊类型的生物群落。河口海湾是大陆水系进入海洋的特殊生态系统。由于许多河口海湾是人类海陆交通的重要场所，深受人类活动干扰，容易发生赤潮，因此河口海湾生态是一个重要的研究领域。
海洋生态环境是海洋生物生存和发展的基本条件。生态环境的任何变化都可能导致生态系统和生物资源的变化。海水及其流动、交换等的有机统一体是物理的、化学的、生物的、地质的。它们之间的有机联系使得海洋的完整性与其构成要素密切相关。海域某一要素（包括自然和人为）的任何变化不能仅限于发生的特定地点。它还可能对邻近地区产生影响。海域或其他要素具有直接或间接的影响和作用。生物依赖于环境，环境影响生物的生存和繁衍。当外界环境的变化量超过生物群落的承受极限时，就会直接影响生态系统的良性循环，从而对生态系统造成破坏。
6。海洋货物运输的作用
海洋运输是国际商品交换中最重要的运输方式之一。货物运输量在全部国际货物运输中的比重约为80%以上。海运具有以下特点特点：
1。天然水道
海洋运输借助天然水道进行，不受道路和轨道的限制，通过能力更强。随着政治、经济、贸易环境和自然条件的变化，路线可以随时调整和改变，以完成运输任务。
2。承载能力大
随着国际航运业的发展，现代造船技术日益成熟，船舶日益大型化。超大型油轮数量已达到60万吨以上，第五代集装箱船运力已超过5000标箱。
3。运费低
海上运输通道是自然形成的，港口设施一般由政府建设。经营海运业务的公司可以节省大量基础设施投资。船舶运载能力大、服役时间长、运输里程长、单位运输成本低，为低价值大宗货物的运输提供了有利条件。
4。对货物的适应性强。
由于以上特点，海运货物运输基本适合各种货物的运输。例如，油井平台、火车、机车车辆等超重货物无法通过其他运输方式运输，但船舶一般可以运输。
5。运输速度缓慢。
由于商船体型较大、水流阻力较大、装卸时间较长等因素，导致货物的运输速度较其他运输方式慢。较快的班轮航行速度仅为30海里/小时左右。
6。风险很高。
由于自然气候和季节对船舶海上航行影响较大，海洋环境复杂，天气多变。他们随时可能遭受强风、巨浪、风暴、闪电、海啸等难以应对的自然灾害。或许，遇险的可能性比在陆地或沿海更大。同时，海上运输也存在社会风险，如战争、罢工、贸易禁运等因素的影响。为了转嫁损失，应特别关注海上运输的货物和船舶保险。
7。海运主要航线
从英国南安普敦出发，经法国瑟堡-奥克特维尔和爱尔兰科夫到达美国纽约。
处女航：
她的处女航定于1912年4月10日。在此之前，将于4月1日进行海试。一切顺利。泰坦尼克号于4月3日抵达南安普敦港，锚地41号锚地，等待10日的激动人心的时刻。
1912年4月10日，在南安普敦港的海运码头，“永不沉没”的泰坦尼克号起航前往纽约。船长的名字是爱德华·乔恩·史密斯。码头挤满了乘客、家人、行李搬运工和海关检查员。上午11点，1号烟囱喷出白色蒸汽。 29台锅炉中的25台开始依次点火。中午12点整，泰坦尼克号在拖船的拖拽下缓缓驶离码头。两个外侧螺旋桨开始搅动南安普敦港的海水。
4月10日晚上7点，泰坦尼克号抵达法国瑟堡港。另一批乘客和货物则乘坐“Nomad”和“Traffic”两艘特殊渡轮登上了泰坦尼克号，其中包括美国百万富翁阿斯特和玛格丽特·布朗夫人——后来被称为“不沉的贵族布朗夫人”。
4月11日中午，泰坦尼克号抵达爱尔兰科夫。一群对新世界充满向往和希望的爱尔兰移民登上了这艘船。
1912年4月14日星期日晚上，灾难降临。从撞上冰山到完全沉没，花了2小时40分钟。
扩展信息：
1。死亡和灾难情况
由于灾后混乱、文献管理不善、后人记述混杂，泰坦尼克号乘客和遇难者的统计一直存疑。目前普遍认为遇难者人数可能在1,490-1,635人之间。最可信的数据是英国贸易委员会公布的：灾难发生时，泰坦尼克号总共载有2224人，其中710人幸存，1514人不幸身亡。
2.电影中有一个场景《泰坦尼克》：傍晚时分，灯火通明的泰坦尼克号停泊在法国瑟堡港，旁边有一艘小船。下一个场景是莫莉·布朗夫人上船。这是游牧渡船。
奥林匹克号于1911年6月14日首航抵达瑟堡港后，两船投入工作就没那么顺利了。原因是白星客运部门和瑟堡港务局在一些单证程序上存在差异。争议。他们还继承了白星的一点坏运气的传统。 1911 年 11 月 13 日，游牧者号在港口与费城号航空母舰相撞，造成船头轻微损坏。 1912 年 4 月 12 日，游牧者号迎来了泰坦尼克号的处女航。此后，游牧者再也没有见过泰坦尼克号返航。
参考：
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8。海洋运输的主要种类及其适用范围
海上运输是利用船舶通过海上航线在不同国家和地区的港口之间运输货物的方式。它是国际贸易中最重要的运输方式。 ．国际贸易总量的2/3以上、我国进出口货运总量的90%以上是通过海上运输的：海上运输方式主要有两种，即班轮运输和包车运输。