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一、帝豪GS变速箱是湿式还是干式
1、干m.52car.net汽车修理wang式的。
2、干式双离合变速箱容易发热，理所当然它热熔性比不上湿式离合器，因而所承受扭矩也就同比较小。
3、不过由于布局和采用摩擦材料的因素，湿式双离合器的外形尺寸比干式双离合器要大，不利于整车动力总成的布置。
4、总体来说，湿式双离合更加耐用，成本更高，体积更大。
5、2018款帝豪GS除了延用现款的1.8L自然吸气发动机以外，还换装了可输出98kW最大功率和215Nm最大扭矩的1.4T涡轮增压发动机，并支持GSG智能启停系统，与之匹配的是爱信6MT变速箱或格特拉克二代6DCT变速箱。
二、奥迪Q3变速箱是干式还是湿式
奥迪Q3变速箱是干式还是湿式1、奥迪车Q31.4T车系配用的是干试双离合，2.0T车系配用的是湿试双离合；因为奥迪车与人们的零部件全是通用性的，因此很肯定地这台双离合变速箱也是来自于大家。
2、型号规格：S-tronic配用年款：2020款、2019款配用车系：奥迪车A ；奥迪车A4L、奥迪车A6L奥迪车Q3变速箱并不靠谱现阶段大众汽车集团的双离合变速箱应该是业界最优异的双离合变速箱了，其特性及其稳定性全是数一数二的。
3、奥迪车S-Tronic变速箱能够在0.2秒以内就能进行换档，基本上感受不上驱动力终断；与此同时变速箱还拥有了手动式换档的作用，将挡杆转换到S挡就会进到手动式方式，往上推换挡杆是升档往下拉换挡杆是降挡，而且还能跨级降挡，大大的增强了车子的操作快乐。
4、并且在行车之中就能从D挡转换到S挡，不用泊车实际操作；双离合原理离合器一部分双离合变速箱的离合器在机理上与手动式变速箱同样，全是选用夹持或是松掉磨擦片的方法完成能源的联接与断开。
5、不一样的地点是双离合选用的是2组双片离合器，而手动式变速箱选用的是一组片式离合器；能够品牌形象地将双片离合器了解为好几个规格更小的片式离合器组成在一起，将2个双片离合器在组成在一起就变成双离合，因此 双离合变速箱的离合器规格更小构造更为紧密。
6、而由于双离合的离合器十分紧密，因此排热就成为一个问题；干试双离合只有根据当然散热的方法减少溫度，因此无法长期剧烈安全驾驶，不然离合器排热不如就会造成 离合器片烧损进而跑偏。
7、湿试双离合将离合器泡浸在液压油之中让液压油带去发热量完成减温，因此 就沒有干试双离合常出現的离合器超温难题；仅仅将离合器泡浸在变速箱油之中会提升摩擦阻力，因此 湿试双离合都需要配搭排气量更高的汽车发动机。
8、变速箱一部分双离合变速箱的齿轮箱內部主要是由三种齿轮轴构成，一种是键入轴，有二根并套在一起；另一种是輸出轴，有二根并各自与键入轴齿合；也有一种是变向轴，也就是倒挡轴（P挡锁紧齿轮也在倒挡轴上）；键入轴是一根中空联轴器着一根实芯轴构成，二根轴的在其中一端各自联接着离合器，另一端则含有齿轮。
9、实芯轴的齿轮是 ；7挡齿轮而且与輸出轴，中空轴的齿轮是 。
10、6及其倒挡齿轮；二根輸出轴的工作原理与手动式变速箱的同样，挡位齿轮套在輸出轴的滚针轴承上而且与键入轴相匹配的档位齿轮齿合转动，当同步控制器将挡位齿轮与輸出轴融合时，挡位齿轮就会带上輸出轴旋转。