轮胎的日常保养与存放
一、定期检查胎压
胎压是轮胎的生命，轮胎所充气压必须符合国家标准对不同种类、规格轮胎所指定的气压。
1. 气压过高与不足都会使轮胎接地面温度异常增高，磨损加剧，缩短轮胎使用寿命。
2. 使用压力表检测胎压时，应对比汽车制造厂所规定的标准气压，如果气压低于标准值70%（最小不能低于标准值的50%），应给轮胎增加胎压。如果气压高于标准值过多，应适当减少。要注意的是：由于热胀冷缩，夏季高温会降低胎压，因此应在冷天或阴凉处测量胎压较为准确。轮胎应在冷却情况下测量。如胎压过高，须放气；如胎压过低，应充足气，并在轮胎降温后再继续行驶。
3. 轮胎的标准气压在驾驶员车门或门边部位都有标注（在用充气泵充气时可请服务人员帮助注意）。
4. 某些车型的标准胎压还要参考车辆说明书或者咨询汽车生产厂家。
二、轮胎磨损检查
1. 轮胎磨损检查主要指检查花纹深度，从磨损最轻的部位测量，磨损量不应大于14mm。
2. 检查轮胎花纹深度最简单的方法就是用一枚1元硬币顺着国徽顶端方向插入胎面沟壑中，因为硬币的边缘正是这个沟壑状的顶部，如果感觉到难于插入，这就表明花纹较深，无需更换；如果感觉到能较为容易的插入，就说明花纹较浅，当花纹深度小于1.6毫米时，就需要更换了。
3. 另外一种比较专业的检查方法是去维修店借用专业工具进行精确测量。目前使用较多的是精确到小数点后两位的“卡尺”，其使用方法是：将卡尺的尖端插入沟壑的顶部，沟壑就是轮胎的花纹，用力下压卡尺的尖端，并将卡尺抽出，测量留在沟壑中的硬币周长。如周长在4mm以上的，表示花纹较深，可以继续使用；如果周长在2mm以下或者尖端部分已不能在沟壑中留下痕迹的，就表明花纹过浅，需要更换了。
4. 轮胎磨损程度除了目视检查外，还可以通过查看轮胎磨损指示器来进行确认（对于大多数轿车轮胎，其沟壑里面都会有该指示器）。当沟壑中的指示器磨平或磨掉一半以上时就需要更换了。
5. 如果轮胎出现裂纹（尤其是较深的裂纹），或者轮胎已经使用了四年或更长时间时，也应及时更换。因为裂纹和橡胶老化都会使轮胎在行驶过程中发生爆裂的可能性增大。
6. 经常在恶劣路况下行驶也会加速轮胎的磨损。所以应经常检查轮胎是否处于正常磨损状态并及时更换。
7. 经常检查胎面是否被扎破或鼓包、裂纹等其它损伤。如有上述情况应及时到专业维修服务中心进行处理。修补后必须检查是否彻底修补好及保证可以安全使用。对于修补过的轮胎应装置在非驱动轮上。
8. 建议每行驶8000～10000公里时应互换轮胎位置以使轮胎磨耗均匀。如果可能的话建议至少每四年更换一次轮胎且每次更换四个轮胎。对于行驶在非铺装路面的车辆建议至少每3000公里检查一次胎面花纹的磨损情况并至少每年对轮胎进行一次排水性能检查。
9. 请注意：由于路面温度可能非常大（尤其是夏天）会对胎面橡胶造成损坏并使钢丝暴露在外。因此需避免在高温路面行驶后立即用水冲洗轮胎表面。
10. 如果在高速公路上行驶了较长的距离后轮胎温度很高请不要立即停车并打开车门。应先让车辆慢慢驶入服务区并靠边停车然后等待一段时间让轮胎温度自然降低后再进行检查或更换。
11. 某些车型的轮胎胎面设计成中央至两侧平滑过渡的花纹以便于排水并提供更好的抓地力。对于这类车型请注意不要让花纹沟槽中的石子或其他异物嵌入以免损坏轮胎或引起其他问题如过热、拉链撕裂等。请时刻关注相关汽车制造商为每种车型提供的最大载重及速度限制（如经常超过这些限制会对轮胎造成严重损坏）。1
2. 驾驶车辆时应避免急加速、急刹车和急转弯因为这些操作都会加速轮胎磨损并可能导致操控性能下降。请时刻关注相关汽车制造商为每种车型推荐的胎压并确保经常检查并按需调整（某些车型可通过驾驶员信息中心查看实时胎压）。请时刻关注相关汽车制造商为每种车型推荐的换油周期并严格遵守（某些车型会通过驾驶员信息中心进行提示轮胎的日常保养与存放
一、定期检查胎压
胎压是轮胎的生命，轮胎所充气压必须符合国家标准对不同种类、规格轮胎所指定的气压。
1. 气压过高与不足都会使轮胎接地面温度异常增高，磨损加剧，缩短轮胎使用寿命。
2. 使用压力表检测胎压：必须按照车辆说明书中指定的压力进行检查。用轮胎压力表进行检查时，一定在轮胎冷却后进行。
二、轮胎磨损检查
1. 定期检查轮胎的花纹深度及磨损均匀性(如边缘的磨损)、气压经常检查更时宜乐。
2. 使用耐磨型轮胎可延长寿命，但是若轮胎面磨损到所限标准时应更换新胎。
3. 经常保持车辆各个轮胎的气压和磨损程度的一致性，这样会比较安全有利于延长轮胎的使用寿命。
4. 高速行驶时，突然遇到不平的路面，经常高速通过，较容易磨损轮胎的中央部分，更高速制动时，更易产生高温而造成轮胎内空气膨胀，引起轮胎变质，严重影响行车安全，所以应经常检查此部位。
5. 磨损指示器的作用是在轮胎花纹沟槽磨浅到一定程度时作为轮胎更换的标志，当指示器标志磨损极限刻度露出时就必须更换轮胎了。
6. 轮胎若破旧不堪或者过度磨损，就不应再次使用了，应马上更换轮胎以保障驾驶的安全。
7. 请勿让任何油品接触自己的轮胎，如果轮胎接触到油脂或其它化学物品应立既将其去除，油脂和化学物品会破坏轮胎的表层材料，影响轮胎的密封性和胎面花纹的抓地力。
8. 如果在行驶过程中发生胎面刺扎漏气等意外事故必须更换新胎(用备用胎临时顶替行驶除外)。
9. 翻修后的轮胎不要在前轮上使用；前轮驱动的车辆和超过8年使用期的后轮驱动车辆请勿换用新胎。
10. 换新胎时建议做四轮定位。
三、避免轮胎沾水
1. 雨天要小心驾驶，雨天由于路面湿滑，对车辆轮胎的抓地力会有所下降，因此行车速度要比平时慢一些。雨天视线比较差，行车速度慢有利于对道路情况的处理。不过对于那种雨势较大或者路面有积水的道路最好还是不要涉水行车，以避免因摩擦力下降导致的车轮抱死和失控等危险情况发生。另外雨天停车时应将车辆停放在地势较高的地方以避免积水过多导致的车辆电路短路等问题发生。
2. 雪天要谨慎驾驶雪天由于路面附着力下降容易导致车轮打滑甚至失控。因此雪天行车速度要比平时慢一些并且在行驶过程中要保持一定的安全距离。另外雪天停车时应将车辆停放在地势较高的地方以避免因积雪过多导致车辆被困的情况发生。同时要尽量远离有坡度的道路以避免因路面湿滑导致的车轮打滑等问题发生。另外雪天行车时要保持车速均匀不要急加速或者急刹车等容易导致车辆失控的操作。
3. 涉水驾驶要谨慎涉水驾驶时要注意水深和水底的路面情况如果水位过高或者水底路面情况不明应尽量避免涉水行车以避免因摩擦力下降导致的车轮抱死和失控等危险情况发生涉水驾驶时一定要保持低速行驶并且要尽量避免激起浪花和水花以避免因水的压力变化导致的车轮抱死和失控等危险情况发生同时要尽量避免两侧车轮同时涉水的行为以避免因两侧车轮摩擦力不同导致的车轮抱死和失控等危险情况发生涉水驾驶后应及时对车辆进行检查和维护以确保车辆正常行驶。
4. 避免将车辆停放在有坡度的道路或者靠近易燃易爆物品的地方由于这些因素都可能导致车辆发生危险因此应尽量避免将车辆停放在这些地方以保障车辆的安全停放另外停车时应尽量将车辆停放在路面平坦的地方并且要避免将车辆停放在易燃易爆物品附近以免发生火灾或者爆炸等危险情况影响人身和财产安全另外在停车时要观察周围是否有树木等容易倾倒的障碍物以免发生意外事故给停车带来安全隐患同时要避免在停车场内随意停车以免给其他车辆行驶带来安全隐患造成不必要的损失。