马力与排量的区别

一、定义不同

1.1 马力定义

马力是工程技术上常用的一种计量功率的单位，一般是指米制马力。发动机的最大功率能够发出的力矩和推动机器车行走的能力。常说的有匹，和hp，HP是英制的马力单位。

1.2 排量定义

排量是指液压传动系统或者发动机在每个工作循环中，把工作介质压入液体管道而由心室直接发出的压力，称为“排量”。发动机排量是各缸工作容积的总和，单缸不计算排量。

二、计算方式不同

2.1 马力计算方式

公制马力，它的规定完全是人为的，它取了一个非常接近英制马力的值。规定1公制马力是在1秒钟内完成75千克力·米的功。即：1公制马力=75千克力·米/秒。

2.2 排量计算方式

液压传动系统中的工作循环中各元件的容积及它们之间相乘可组成一个总容积，这个总容积叫做该液压系统中液体的排量。排量通常用没有小数的位数表示，例如排量为8、6、4、2、1.5、1，也可以用10的次幂毫升表示，例如10ml、40ml、60ml等。

三、影响因素不同

3.1 马力影响因素

汽车机件的配置状况与运转效率对于汽车马力的使用发生影响。当点火线、火花等等的机件配置较高时，车辆起步与加速都会比较快。反之，其起步与加速就会较慢。

3.2 排量影响因素

液压传动系统中油液的总体积和油液分子间的间隙的大小成反比，即油液的总体积越小，油液的分子间的间隙就越大。油液的流量越大，液压元件在管道内的有效排量就越小。例如回转窑托轮液压系统中如同时进行加油与放油工作时，油箱内的油液有效排量将会减少很多。如果仅是加油工作，则油箱内的油液的有效排量几乎不变。因此当液压系统回油流量较大时，应停止加油工作或增加油箱的容积。

四、应用领域不同

4.1 马力应用领域

马力是功率单位，在汽车领域多用于描述发动机功率大小，如100马力表示发动机每分钟可以产生7500牛米的扭矩，相当于人每分钟可以搬7500牛米的物体走100步。不过随着技术发展，现在的汽车不再单纯追求大马力，而是追求燃油经济性、环保性以及安全性。因此，现在的汽车马力普遍在100匹左右，但高性能车型依然追求大马力，例如F1赛车的发动机马力可以超过1000匹。

4.2 排量应用领域

排量则通常用来衡量汽车的“大小”。就像人们平时常说的衣服大小码和鞋子大小码类似。就拿汽车举例：汽车的等级与其排量有着直接关系，它是指每个气缸工作容积可吸入混合气的量。气缸工作容积是按发动机各缸工作顺序依次排列的气缸容积总和。通常以毫升（ml）为单位表示气缸工作容积的大小。一般来说，排量越大输出的功率也就越大。但发动机的汽缸大小也决定着汽车的油耗、加速性能以及最高车速等参数指标。