【报告】

　　广汽本田汽车销售有限公司第一事业部创新业务部副总监王伟：首先要打造完整的产品布局。有了混合动力和电动，接下来我们会布局插电式混合动力，本田的插电式混合动力技术在燃油经济性、可靠性、运动性能方面都非常出色。这不仅可以解决用户的里程焦虑，还可以节省成本，然后还提供了极大的驾驶乐趣。对于皓影系列品牌而言，也能提升其科技感和高级感。

　　以下为采访实录：

　　主持人：能否介绍一下广汽本田此次上海车展带来了哪些新产品，有哪些亮点？

　　王伟：好的。这次我们带来的是电动化核心车型。第一个是我们的纯电动产品VE-1+和VE-1S+，另一个是我们锐·混动联盟的四款车型，雅阁锐·混动、奥德赛混动、凌派锐混、皓影锐混。还有我们今天推出的插电式混合动力车型——皓影锐·Hybrid e+。

　　主持人：那么广汽本田在电动化方面的后续计划是什么？

　　王伟：首先我们要开发一个全系列的架构。广汽本田曾经有电动产品和混合动力产品。这次我们布局了插电式混合动力产品，完善了电气化布局。而且从目前国家新能源发展路线图来看，2035年之后的汽车市场将是一半节能车、一半新能源车。广汽本田也紧随这条路线作为自己的方向。混合动力方面，广汽本田于2016年率先推出i-MMD，并推出了雅阁混合动力车。目前共有 5 款混合动力车型。在纯电动领域，广汽本田于2018年推出了VE-1，今年3月还推出了纯电动轿车Ele。此外，我们还推出了皓影锐Hybrid e+产品，完成了“HEV+PHEV+EV”全矩阵电动化产品布局。在今天的发布会上，本田中国负责人还宣布，未来五年将在中国市场推出十款电动汽车。广汽本田也将加速在电动化领域的布局，敬请期待。

　　主持人：了解了，那么今年锐·混合联盟有哪些新举措呢？

　　王伟：首先我们要了解睿·混动联盟成立的原因。 2016年之前，大家对混合动力市场、混合动力产品都不是很清楚。每个人总是有一些担忧。比如，汽车虽然省油，但它还有什么好处呢？耐用性和可靠性会不会很差？就在2016年，我们推出了雅阁混动，让用户看到广汽本田的混动产品不仅动力强劲、更省油、更安静，而且在性能上也值得放心。基于此，广汽本田推出了更多满足用户期望的混合动力产品，扩大了中国消费者对混合动力产品的认知，让他们从接受走向强烈认可。去年我们还联合了四大主力混合动力产品，成立了锐·混合联盟，最大限度地普及混合动力魅力。

　　今年锐·混动联盟还将举办第三届极限挑战赛，目的是让更多消费者感受到混动技术的好处。目前，该挑战赛已在广州和成都启动。还将在全国其他城市落地，展示“电机驱动，更混动”的技术魅力。未来，我们将继续推出更多混合动力车型，提高锐·混动联盟的销量比例，加速本田电动化梦想在中国的实现。

　　主持人：那么您能否给我们介绍一下广汽本田今年一季度的销售表现，包括未来如何继续一季度的销售。

　　王伟：因为去年一季度受疫情影响，所以大部分企业一季度的表现与去年相比都非常好。我们一季度的表现依然不错，首发量和终端销量均超过18万台，同比分别增长80%和54.9%。接下来，我们将推出新车型。另外，下半年我们还将在新车型中引入最新的智能网联技术，所以全年的销售成绩值得期待。

　　主持人：那么我们之前发布的第三代Honda CONNECT有哪些亮点呢？你也可以介绍一下。

　　王伟：这是我们期待已久的。其基本功能包括AI智能助手、日常生活互联、手机远程控制、数字钥匙、OTA在线升级等，引进后基本能达到国内主流水平。车联网层面。

　　主持人：还有一个问题，皓影锐Hybrid e+车型的定位和战略意义是什么？

　　王伟：首先对于皓影品牌来说，可以提升皓影的科技感和先进感。对于广汽本田来说，它的出现让广汽本田形成了“HEV、PHEV、EV”的全矩阵电动化。皓影锐混动e+车型在NEDC工况下纯电动续航里程为85公里，百公里综合油耗为1.3升。既可以解决用户的里程焦虑，又可以节省成本。 ，进而也提供良好的驾驶乐趣。对于PHEV市场来说，是一个更具实用价值的样本，能够更好地指导PHEV市场的合理发展。